A、輕型
B、甲法
C、乙法
D、丙法
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A、孔隙水壓力不斷消散
B、有效應(yīng)力不斷增大
C、孔隙水壓力不變
D、有效應(yīng)力不變
A、錐重63.5kg
B、落距78cm
C、落距76cm
D、可判定土的承載力
A、法向力作用下，土樣不排水固結(jié)
B、剪切力作用下，土樣不排水固結(jié)
C、法向力作用下，土樣排水固結(jié)
D、剪切力作用下，土樣排水固結(jié)
A、增大基礎(chǔ)埋深可提高承載力
B、增大土的密實(shí)度可提高承載力
C、增大含水量可提高承載力
D、提高強(qiáng)度可提高承載力
A、粘質(zhì)土
B、砂類土
C、有機(jī)質(zhì)土
D、粉質(zhì)土
最新試題
核子密度濕度儀測(cè)定瀝青混合料面層的壓實(shí)密度時(shí)采用透射法。
灌砂法測(cè)定密度中時(shí)，開挖的試坑避免出現(xiàn)上小下大的情況，但下部可以略小于上部，以有利于灌砂。
通常稠度較高的瀝青，針入度愈大。
質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是檢驗(yàn)評(píng)定公路工程質(zhì)量和等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)尺度。
計(jì)算代表彎沉值時(shí)，所有測(cè)得數(shù)據(jù)全部列入計(jì)算。
水泥混凝土快速無破損方法與傳統(tǒng)的鉆芯取樣試驗(yàn)方法比較有較大優(yōu)勢(shì)，可以作為工程驗(yàn)收的依據(jù)。
我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定高速公路、一級(jí)公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。
用酒精燃燒法測(cè)含水量時(shí)，一般應(yīng)燒兩次。
粗集料的毛體積密度是其在規(guī)定條件下，單位體積顆粒的干質(zhì)量或濕質(zhì)量。
懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)瀝青混合料具有較高粘聚力，但摩阻力較低高溫穩(wěn)定性較差。