A、車(chē)輛誤開(kāi)動(dòng)傷人
B、撞壞電纜
C、撞壞天擋
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A、運(yùn)輸過(guò)程中突然滑落傷人
B、車(chē)輛超重
C、造成翻車(chē)傷人
A、作業(yè)人員失穩(wěn)滑倒，風(fēng)鉆砸傷人員
B、矸石飛入眼睛傷人
C、風(fēng)水管路破裂崩人
A、風(fēng)繩突然彈出彈傷人員
B、漏風(fēng)使風(fēng)鉆轉(zhuǎn)速降低
C、強(qiáng)度不夠造成承壓降低
A、橫向加壓造成鉆桿斷裂彈出傷人
B、站在氣腿側(cè)方操作傷人
C、用力過(guò)猛卡鉆傷人
A、繩子突然斷裂頂傷人員
B、人員通過(guò)時(shí)擠傷人員
C、擠破液壓管路
最新試題
切眼上下口及絞車(chē)、調(diào)車(chē)硐室入口等巷道交叉點(diǎn)處頂板必須采取加強(qiáng)支護(hù)措施優(yōu)先選用錨索支護(hù)，在不影響設(shè)備運(yùn)行處增設(shè)木垛支護(hù)；應(yīng)力集中或交叉點(diǎn)跨度＞6.5m 時(shí)，應(yīng)采用錨索托梁支護(hù)，托梁選用工字鋼或槽鋼；頂板破碎時(shí)要采用長(zhǎng)梁對(duì)棚支護(hù)。（）
采煤工作面支架要有一定的工作阻力，一方面要支撐老頂?shù)馁|(zhì)量，另一方面要控制直接頂巖層的下沉、彎曲和離層。（）
單體液壓支柱工作面在遇地質(zhì)構(gòu)造時(shí)可以單梁?jiǎn)沃ёo(hù)，鉸接頂梁不一定都要鉸接。（）
回收失修的架棚巷道前，必須按照從里向外的順序逐架（棚）回撤，一次同時(shí)拉掉數(shù)量不得超過(guò)2棚；除待回撤的1棚外，迎頭5m 范圍內(nèi)每棚棚梁及兩幫棚腿都必須有整體加固。（）
綜采（放）安裝或拆除切眼斷面和支護(hù)方式必須滿(mǎn)足支架車(chē)、叉車(chē)通行和支架調(diào)向要求原則上切眼高度不應(yīng)超過(guò)支架最大支設(shè)高度，并保證運(yùn)行設(shè)備上方凈高不低于0.3m，變坡地段要進(jìn)行挑頂或臥底處理，確保設(shè)備正常通過(guò)；安裝切眼寬度應(yīng)大于支架最大輪廓尺寸0.5m。（）
采高不得超過(guò)支架允許的最大高度和低于允許的最小高度，支護(hù)狀態(tài)下立柱活柱伸出行程不得低于200mm。（）
安全閥的工作原理是通過(guò)閥口前的液壓力與作用與閥芯上的彈性元件作用力的相互作用，實(shí)現(xiàn)閥的開(kāi)啟溢流和關(guān)閉定壓的作用。（）
復(fù)合頂板工作面必須及時(shí)補(bǔ)液，保證支架有足夠的初撐力，防止離層；錨網(wǎng)支護(hù)巷道頂板淋水、破碎、錨桿或錨索斷落地段必須及時(shí)采取加固措施。（）
綜采（放）工作面泵壓不得小于30MPa，支架立柱初撐壓力不小于額定泵壓值的80％。（）
冒頂必須待頂板穩(wěn)定、確認(rèn)無(wú)擴(kuò)大趨勢(shì)后方可處理冒頂處接頂要先處理松動(dòng)矸石，支設(shè)臨時(shí)支護(hù)，然后再進(jìn)行接頂工作處理冒頂過(guò)程中，冒頂區(qū)上下15m 范圍內(nèi)不得進(jìn)行與處理冒頂無(wú)關(guān)的作業(yè)。（）