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A.電壓和頻率
B.電壓和電流
C.有功損耗與無(wú)功損耗
D.平均負(fù)荷與可靠性
A.、2.5%
B.、5%
C.、10%
D.、5%或10%
A.、2.5%
B.、5%
C.、10%
D.、5%或10%
A.、35~220KV,6~10KV,220/380V
B.、10~35KV,3~6KV,220/380V
C.、35~220KV,3~6KV,380/660V
D.、110~220KV,10~35KV,220/380V
最新試題
有一條380V線路,其I30=280A,Ipk=600A,線路首端Ik(k)=7.8kA,末端Ik(k)=2.5kA。試選擇線路首端裝設(shè)的DW16型低壓斷路器,選擇和整定其瞬時(shí)動(dòng)作的電磁脫扣器,并檢驗(yàn)其靈敏度。
某220/380V線路上,接有如表所列的用電設(shè)備。試確定該線路的計(jì)算負(fù)荷P30、Q30、S30和I30。
某供電給高壓并聯(lián)電容器組的線路上,裝有一只無(wú)功電能表和三只電流表,如圖a所示。試按中斷線表示法在圖b上標(biāo)出圖a的儀表和端子排的端子標(biāo)號(hào)。
有一臺(tái)630kVA的配電變壓器低壓中性點(diǎn)需進(jìn)行接地,可利用的變電所鋼筋混凝土基礎(chǔ)的自然接地體電阻為12Ω。試確定需補(bǔ)充的人工接地體的接地電阻值及人工接地的垂直埋地鋼管、連接扁鋼和布置方案。已知接地處的土壤電阻率為100Ωm,單相短路電流可達(dá)2.8kA,短路電流持續(xù)時(shí)間為0.7s。
某380V的三相線路,供電給16臺(tái)4kW、cosφ=0.87、η=85.5%的Y型電動(dòng)機(jī),各臺(tái)電動(dòng)機(jī)之間相距2m,線路全長(zhǎng)50m。試按發(fā)熱條件選擇明敷的BLX-500型導(dǎo)線截面(環(huán)境溫度為30℃)并校驗(yàn)其機(jī)械強(qiáng)度,計(jì)算其電壓損耗。(建KΣ取為0.7)
有一臺(tái)電動(dòng)機(jī),額定電壓為380V,額定電流為22A,啟動(dòng)電流為140A,該電動(dòng)機(jī)端子處的三相短路電流周期分量有效值為16kA。試選擇保護(hù)該電動(dòng)機(jī)的RT0型熔斷器及其熔體額定電流,并選擇該電動(dòng)機(jī)的配電線(采用BLV型導(dǎo)線穿硬塑料管)的導(dǎo)線截面及穿線管管徑。環(huán)境溫度按+30℃計(jì)。
某10/0.4kV的車間變電所,總計(jì)算負(fù)荷為780kVA,其中一、二級(jí)負(fù)荷為460kVA。當(dāng)?shù)啬昶骄鶜鉁貫?5C。試初步選擇該車間變電所主變壓器的臺(tái)數(shù)和容量。
試選擇下圖所示照明線路的導(dǎo)線截面。已知線路額定電壓為220V(單相),全線均采用同一BLV-500型鋁芯塑料線明敷,線路長(zhǎng)度和負(fù)荷標(biāo)注如圖。假設(shè)全線允許電壓降為3%,該地環(huán)境溫度為+30℃。
現(xiàn)有9臺(tái)220V單相電阻爐,其中4臺(tái)4kW,3臺(tái)1.5kW,2臺(tái)2kW。試合理分配上列各電阻爐于220/380V的TN-C線路上,并計(jì)算其計(jì)算負(fù)荷P30、Q30、S30和I30。
某10kV電網(wǎng),架空線路總長(zhǎng)度40km,電纜線路總長(zhǎng)度23km。試求次中性點(diǎn)不接地的電力系統(tǒng)發(fā)生單相接地時(shí)的接地電容道路,并判斷此系統(tǒng)的中性點(diǎn)需不需要改為經(jīng)消弧線圈接地。