A、自動(dòng)控制線路
B、手動(dòng)控制線路
C、制動(dòng)控制線路
D、聯(lián)動(dòng)控制線路
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A、KA
B、KM
C、SQ
D、KT
A、線圈
B、觸點(diǎn)
C、動(dòng)作機(jī)構(gòu)
D、反作用彈簧
A、電網(wǎng)系統(tǒng)圖
B、設(shè)備原理圖
C、配電所布置圖
D、安裝接線圖
A、三對(duì)反并聯(lián)的晶閘管三相三線
B、帶中性線的三相四線
C、三個(gè)雙向晶閘管的三相三線
D、負(fù)載接成三角形接法的三相三線
E、晶閘管與負(fù)載接成內(nèi)三角形接法的三相
A、窄脈沖
B、寬脈沖
C、雙窄脈沖
D、雙寬脈沖
E、脈沖列
最新試題
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
對(duì)于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
對(duì)()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個(gè)單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表,以下說法正確的是()
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有()
全國(guó)近()的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()