A、變頻器輸出端U、V、W與電動(dòng)機(jī)的連接線相序
B、交流電源進(jìn)線L1、L2、L3（R、S、T）的相序
C、交流電源進(jìn)線L1、L2、L3（R、S、T）和變頻器輸出端U、V、W與電動(dòng)機(jī)的連接線相序
D、交流電源進(jìn)線L1、L2、L3（R、S、T）的相序或變頻器輸出端U、V、W與電動(dòng)機(jī)的連接線相序
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A、交流電源進(jìn)線接到變頻器電源輸入端子
B、交流電源進(jìn)線接到變頻器輸出端子
C、變頻器與電動(dòng)機(jī)之間接線未超過變頻器允許的最大布線距離
D、在工頻與變頻相互轉(zhuǎn)換的應(yīng)用中有電氣互鎖
A、變頻器RUN狀態(tài)
B、變頻器運(yùn)行狀態(tài)
C、變頻器停止運(yùn)行狀態(tài)
D、變頻器運(yùn)行狀態(tài)或停止運(yùn)行狀態(tài)
A、應(yīng)考慮相序
B、按正確相序接線
C、不需要考慮相序
D、必須按正確相序接線
A、水平安裝
B、垂直安裝
C、任意安裝
D、水平或垂直安裝
A、變頻器的額定容量
B、變頻器額定輸出電流
C、最大適配電動(dòng)機(jī)的容量
D、變頻器額定電壓
最新試題
造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有（）
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無(wú)躲過電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性，為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作，它的（）
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障，解決方案是（）
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥器是（）
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于（）原理。
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）
為獲得不同的性能指標(biāo)，力矩電動(dòng)機(jī)有（）結(jié)構(gòu)形式。
對(duì)（）不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）