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單項(xiàng)選擇題因?yàn)槠囍苿?dòng)器固有的熱衰退性，因此駕駛汽車下長(zhǎng)坡時(shí)變速器宜掛入（）檔位，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用制動(dòng)汽車。

A.高
B.較低
C.倒

1.單項(xiàng)選擇題駕駛柴油車時(shí)，減檔時(shí)機(jī)和汽油車比，應(yīng)（）。

A.稍后
B.不變
C.提前

2.單項(xiàng)選擇題汽車發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性，是指（），逐步改變負(fù)荷時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)燃料消耗量與有效消耗率隨負(fù)荷而變化的關(guān)系。

A.節(jié)氣門全開(kāi)的情況下
B.保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定的情況下
C.節(jié)氣門部分開(kāi)啟的情況下

3.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)外特性，是指化油器節(jié)氣門（）時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率、有效轉(zhuǎn)矩和有效燃料消耗率隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系。

A.全開(kāi)
B.部分開(kāi)啟
C.保持不變

4.單項(xiàng)選擇題評(píng)價(jià)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性能的指標(biāo)有（）。

A.有效燃料消耗率
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.有效轉(zhuǎn)矩

5.單項(xiàng)選擇題汽車制動(dòng)時(shí)，最大制動(dòng)力發(fā)生在（）。

A.車輪完全抱死時(shí)
B.車輪接近全抱死的“壓印狀態(tài)”時(shí)
C.制動(dòng)踏板踏下三分之二行程時(shí)

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