A、較高
B、較低
C、同等
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A、經(jīng)驗(yàn)
B、現(xiàn)場
C、試鋪試壓
A、自動(dòng)
B、找平
C、自動(dòng)找平
A、2～6
B、2～5
C、3～5
A、100
B、120
C、150
A、40～60
B、40～80
C、30～60
最新試題
高速公路和一級(jí)公路的瀝青面層不宜采用（）做填料。
施工隧道瀝青路面過程中，需確保通風(fēng)良好，采?。ǎ┐胧?，制訂有切實(shí)可行的消防和疏散預(yù)案。
工程結(jié)束后，施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)國家竣工文件編制的規(guī)定，提出施工總結(jié)報(bào)告及若干個(gè)專項(xiàng)報(bào)告，連同（），形成完整的施工資料檔案。
瀝青路面交工時(shí)應(yīng)檢查驗(yàn)收瀝青面層的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)，包括路面的（）、壓實(shí)度、平整度、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)等。
公路施工的關(guān)鍵工序或（）宜拍攝照片或進(jìn)行錄像，作為實(shí)態(tài)記錄及保存資料的一部分。
鋪筑瀝青層前，應(yīng)檢查（）或下臥瀝青層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑瀝青面層。舊瀝青路面或下臥層已被污染時(shí)，必須清洗或經(jīng)銑刨處理后，方可鋪筑瀝青混合料。
瀝青路面的（）的控制包括壓路機(jī)的配置（臺(tái)數(shù)、噸位及機(jī)型）、排列和碾壓方式、壓路機(jī)與攤鋪機(jī)的距離、碾壓溫度、碾壓速度、壓路機(jī)灑水（霧化）情況、碾壓段長度、調(diào)頭方式等。
壓路機(jī)應(yīng)以（）的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。
高速公路的礦料級(jí)配和油石比必須進(jìn)行總量檢驗(yàn)和（）的雙重檢驗(yàn)控制，互相校核。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級(jí)公路的瀝青路面，分為（）。