A、5～8
B、6～10
C、5～10
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A、透層油
B、粘層油
C、瀝青油
A、5
B、10
C、15
A、15
B、20
C、30
A、一級
B、二級
C、三級
A.4～6
B.6～8
C.4～8
最新試題
水泥砼橋面作瀝青鋪裝層時，砼橋面板表面應(yīng)作（）處理，清除浮漿，除去過高的突出部位。
鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)通常由（）、防水粘結(jié)層、瀝青面層等組成。
高速公路和一級公路的瀝青面層不宜采用（）做填料。
所有與瀝青路面施工有關(guān)的原始記錄、（）及計算數(shù)據(jù)、匯總表格，必須如實(shí)記錄和保存。對已經(jīng)采取措施進(jìn)行返工和補(bǔ)救的項(xiàng)目，可在原記錄和數(shù)據(jù)上注明，但不得銷毀。
公路施工的關(guān)鍵工序或（）宜拍攝照片或進(jìn)行錄像，作為實(shí)態(tài)記錄及保存資料的一部分。
瀝青路面的（）的控制包括壓路機(jī)的配置（臺數(shù)、噸位及機(jī)型）、排列和碾壓方式、壓路機(jī)與攤鋪機(jī)的距離、碾壓溫度、碾壓速度、壓路機(jī)灑水（霧化）情況、碾壓段長度、調(diào)頭方式等。
高速公路的礦料級配和油石比必須進(jìn)行總量檢驗(yàn)和（）的雙重檢驗(yàn)控制，互相校核。
瀝青路面交工時應(yīng)檢查驗(yàn)收瀝青面層的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)，包括路面的（）、壓實(shí)度、平整度、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)等。
瀝青路面各類基層都必須噴灑（）。
壓路機(jī)應(yīng)以（）的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。