單項選擇題用雷達(dá)進(jìn)行船舶交通觀測,并用透明紙法錄取回波點,在完成一張透明紙的回波記錄后,必須()。

A、記錄雷達(dá)所在的位臵,給透明紙編號,標(biāo)上時間
B、將回波點編號,記錄雷達(dá)所在的位臵
C、記錄雷達(dá)所在的位臵,給透明紙編號,標(biāo)上時間
D、將回波點編號,給透明紙編號,標(biāo)上時間


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1.單項選擇題用雷達(dá)進(jìn)行船舶交通觀測時,應(yīng)記錄()數(shù)據(jù)。

A、時間、方位、距離、船舶速度等
B、方位、距離、回波點編號、雷達(dá)所在的位臵等
C、時間、方位、距離、回波點編號、雷達(dá)所在的位臵等
D、時間、方位、距離、船舶速度、船舶航跡等

2.單項選擇題船舶交通實態(tài)觀測中采用雷達(dá)觀測法,可以觀測到()數(shù)據(jù)。

A、船舶交通量、船舶密度、船舶速度、船舶航跡等
B、船舶交通量、船舶速度、船舶航跡、船舶長度等
C、船舶交通量、船舶密度、船舶航跡、船舶噸位等
D、船舶密度、船舶速度、船舶航跡、船舶載重等

3.單項選擇題船舶交通實態(tài)觀測中采用目視觀測法,可以觀測到()數(shù)據(jù)。

A、船舶交通量、船舶密度、船舶速度、船舶航跡及船舶到達(dá)時間等
B、船舶交通量、船舶速度、船舶航跡及船舶到達(dá)時間等
C、船舶交通量、船舶密度、船舶航跡及船舶到達(dá)時間等
D、船舶密度、船舶速度、船舶航跡及船舶到達(dá)時間等

4.單項選擇題船舶交通調(diào)查若采用模擬器模擬試驗來調(diào)查船舶避碰行為,一般()。

A、要求調(diào)查對象必須是一級引航員
B、對調(diào)查對象沒有任何要求
C、要求持續(xù)試驗時間在72h以上
D、要求被調(diào)查的對象數(shù)量要多

5.單項選擇題船舶交通調(diào)查時采用發(fā)放調(diào)查表的方法,一般用于調(diào)查()。

A、船舶交通實況
B、船員操船行為
C、一個水域的船舶航跡
D、航海日志記錄的船舶交通情況

最新試題

駕駛員在檢查AIS中的船舶靜態(tài)信息時若發(fā)現(xiàn)有些信息需要更改,則應(yīng)()。

題型:單項選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”的主要內(nèi)容是有關(guān)()。

題型:單項選擇題

在海區(qū)定線制水域,不按指定交通流向航行的船舶()。

題型:單項選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,在VTS水域內(nèi)應(yīng)該履行報告的船舶、設(shè)施必須按《VTS用戶指南》所明確的報告程序和內(nèi)容,通過()向VTS中心進(jìn)行船舶動態(tài)報告。

題型:單項選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,任何船舶不得在航道、港池和其他禁錨區(qū)錨泊()。

題型:單項選擇題

CHISREP規(guī)定,超過規(guī)定報告時間或約定報告時間()未報的船舶,將對船舶所有人、經(jīng)營人、代理人及可能見過該船或該船舶聯(lián)系過的其它船舶進(jìn)行查詢,核實該船是否安

題型:單項選擇題

AIS和所有儀器一樣,對其不能太過信賴,其局限性大致有()。①所接收到的信息未必能完全反映周圍船舶的情況;②所接收到的信息可能有錯誤;③和雷達(dá)一樣不能獲得遮擋物后面船的AIS信息;④所接收到的信息可能不完整。

題型:單項選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,為避免緊迫局面的發(fā)生,VTS中心可()。

題型:單項選擇題

參加搜索救助的船舶報告系統(tǒng),一旦船舶遇難,系統(tǒng)能迅速確定能及時提供救助支援的船舶。這是因為()。

題型:單項選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,船舶一旦出現(xiàn)了故障或損壞時,可請求VTS中心提供助航服務(wù)()。

題型:單項選擇題