A、縱斷面；
B、橫斷面；
C、平面；
D、帶狀地形圖。
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A、20″；
B、25″；
C、30″；
D、35″。
A、支線；
B、附合路線；
C、往返測；
D、黑、紅面。
A、對(duì)角線邊長；
B、角度；
C、方位；
D、測邊數(shù)。
A、一個(gè)多余觀測；
B、兩個(gè)多余觀測；
C、三個(gè)多余觀測；
D、四個(gè)多余觀測。
A、軸線；
B、點(diǎn)位；
C、精度；
D、立模。
最新試題
溫度在0°C以下，不得灌制砼標(biāo)石；砼標(biāo)石灌制取模時(shí)間在任何情況下應(yīng)不少于24小時(shí)。
位移觀測是在（）的基礎(chǔ)上進(jìn)行。
公路選線的原則是什么？
建筑物垂直位移觀測的目的是測定基礎(chǔ)和建筑本身在垂直方向上的位移。
地球曲率與折光差改正在三角高程測量中，為消除或減弱測線受地球曲率與受大氣折射兩項(xiàng)誤差影響而作的改正，簡稱兩差改正。
立模和填筑放樣包括了測設(shè)各種建筑物的立模、填筑輪廓點(diǎn)；對(duì)已架立的模板，預(yù)制件或埋件進(jìn)行體形和位置的檢查，測算填筑工程量等。
比例尺的大小視比值的大小而定。1：5000以上的，稱為小比例尺；比值小于1：5000的稱大比例尺。
四級(jí)公路中最小平曲線半徑、最小豎曲線半徑、最大縱坡、路面寬度之技術(shù)指標(biāo)分別為15米、500米、8/100、4.5米—6.5米。
進(jìn)行水下地形測量外業(yè)工作一般在（）季節(jié)為宜。
從長期的測量實(shí)踐及理論研究的結(jié)果表明，取各觀測值的平方和為最小的那一組改正數(shù)最為合理，則該理論稱作最小二乘原理。