A.發(fā)電機(jī)不充電
B.發(fā)電機(jī)不發(fā)電
C.皮帶松緊度不當(dāng)
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A.汽油濾清器過(guò)臟
B.混合氣過(guò)稀
C.供油系統(tǒng)出現(xiàn)滲漏
A.蓄電池搭鐵線(xiàn)短路
B.電解液泄漏
C.蓄電池極柱過(guò)臟
A.輪胎過(guò)熱
B.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高
C.電線(xiàn)、電器過(guò)熱或有短路
A.輪胎氣壓不足或沒(méi)有氣壓
B.左右輪胎型號(hào)不一致
C.輪胎磨損過(guò)甚
A.減震器失效
B.鋼板彈簧折斷
C.前輪定位不準(zhǔn)
最新試題
超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路賠（補(bǔ)）償費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由各省（自治區(qū)、直轄市）人民政府交通主管部門(mén)制定。
公路管理機(jī)構(gòu)可根據(jù)需要在公路上設(shè)置運(yùn)輸車(chē)輛軸載質(zhì)量及車(chē)貨總質(zhì)量的檢測(cè)裝置，對(duì)超限運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)。
承運(yùn)人必須持有效《通行證》，并懸掛明顯標(biāo)志，按公路管理機(jī)構(gòu)核定的時(shí)間、路線(xiàn)和時(shí)速行駛公路。
《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》規(guī)定，公路管理機(jī)構(gòu)在接到承運(yùn)人的書(shū)面申請(qǐng)后，應(yīng)在10日內(nèi)進(jìn)行審查并提出書(shū)面答復(fù)意見(jiàn)。
《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》第三條第（五）項(xiàng)中，經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)生產(chǎn)的單軸軸載質(zhì)量大于10000千克、小于13000千克（含13000千克）的車(chē)輛，暫以國(guó)家核定的軸載質(zhì)量視同軸載限值標(biāo)準(zhǔn)。
《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》所稱(chēng)超限運(yùn)輸車(chē)輛總重超限標(biāo)準(zhǔn)，集裝箱半掛列車(chē)車(chē)貨總質(zhì)量為46000千克以上。
公路管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行的勘測(cè)、方案論證、加固、改造、護(hù)送等措施及修復(fù)損壞部分所需的費(fèi)用，由公路管理機(jī)構(gòu)承擔(dān)。
各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）交通主管部門(mén)可根據(jù)本規(guī)定制定實(shí)施辦法，并報(bào)國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)備案。
公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在公路橋梁、隧道及渡口設(shè)置限載、限寬、限高標(biāo)志。
四級(jí)公路、等外公路和技術(shù)狀況低于三類(lèi)的橋梁，特殊情況下可以進(jìn)行超限運(yùn)輸。