A.水基
B.水油乳化型
C.磷酸酯
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A.偏高
B.偏低
C.不變
A.防止瀑沸
B.加快水分揮發(fā)
C.防止燒瓶破裂
A.5.5
B.9.5
C.13.5
A.1.0～1.2
B.1.3～1.5
C.1.6～1.8
A.0.25
B.0.50
C.0.15
最新試題
用顯微鏡對(duì)比法進(jìn)行顆粒度測(cè)試時(shí)，試片上顆粒污染度等級(jí)如介于標(biāo)準(zhǔn)模板的兩相鄰污染度等級(jí)之間時(shí)，則確定較低的污染。
一般密封油壓需高于發(fā)電機(jī)內(nèi)部氫壓0.05MPa左右，短時(shí)間最低亦應(yīng)維持0.02MPa的壓差，壓差過(guò)小會(huì)使密封瓦間隙的油流出現(xiàn)斷續(xù)現(xiàn)象，造成油膜破壞、氫氣從油流中斷處漏出的問(wèn)題。
液相色譜法測(cè)試油中的T501含量時(shí)，如果進(jìn)樣的微量注射器中含有氣泡，將會(huì)導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果偏高。
對(duì)于顏色較深或酸值較大的油樣，可以適當(dāng)減少油樣的稱取量。
密封油進(jìn)油溫度越高，則氫氣污染、純度下降的可能性及程度就越小。
當(dāng)抗燃油的酸值、電阻率、水分、油泥等指標(biāo)變差后，一般采用抗燃油多功能濾油機(jī)來(lái)處理。
T501含量測(cè)試過(guò)程中，用注射器注標(biāo)準(zhǔn)油或試油入液體吸收池時(shí)，應(yīng)緩慢不能有氣泡，否則要用吸耳球把油吸出，重新注入油樣。
電阻率的高低標(biāo)志看抗燃油介電性能的好壞，也是能否產(chǎn)生金屬電化學(xué)腐蝕的重要因素。
不同基礎(chǔ)油類型的風(fēng)電齒輪油偶爾可以混合使用。
潤(rùn)滑油污染度的變化不會(huì)顯著影響齒輪箱的使用壽命。