某工地塔機(jī)司機(jī)(無資格證書)吊運(yùn)砼,當(dāng)料斗離開地面時發(fā)現(xiàn)鋼絲繩被料斗繞住一角,隨即將料斗放下在下放過程中塔身前后晃動隨即傾倒,起重臂砸在相鄰的(回轉(zhuǎn)半徑之內(nèi))的幼兒園內(nèi)造成事故發(fā)生,該塔機(jī)有一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)其1根主弦桿長期疲勞已開裂同側(cè)另一根主弦桿存在疲勞裂紋是事故的直接原因。
使用單位 對塔機(jī)檢查不細(xì),如此明顯的隱患竟然疏漏。您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、工作高度高
B、覆蓋面廣
C、生產(chǎn)效率高
D、構(gòu)造簡單維修方便
A、空載運(yùn)轉(zhuǎn)一個作業(yè)循環(huán)
B、試吊重物
C、核定和檢查行走、起升高度、幅度等限位及起重力矩、起重量限位器等安全裝置
A、塔機(jī)漏油嚴(yán)重
B、傳動機(jī)構(gòu)出現(xiàn)異?,F(xiàn)象
C、安全保護(hù)裝置失效
D、與指揮人員發(fā)生矛盾
A、電機(jī)老化
B、轉(zhuǎn)速過快
C、超負(fù)荷
D、都不是
最新試題
塔式起重機(jī)的附著裝置時用來增加它的穩(wěn)定性。
對vV型帶輪的基本要求是重量輕、質(zhì)量分布均勻、有足夠強(qiáng)度及安裝時對性良好,故常選()材料制成。
起重機(jī)指揮人員音響信號中,()表示“下降”。
塔式起重機(jī)的的結(jié)構(gòu)重量即塔式起重機(jī)的各部件重量。
塔式起重機(jī)起重力矩限制器控制定碼變幅的觸點(diǎn)和控制定幅變碼的觸點(diǎn),可一起設(shè)置,統(tǒng)一調(diào)整。
固定于起重臂端頭的杠桿起升高度限位器一般用于動臂式變幅的塔式起重機(jī)。
塔機(jī)安拆人員必須持證上崗。
塔機(jī)上一班司機(jī)的交班記錄和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄都完整良好,那么接班司機(jī)使用該塔機(jī)前可不進(jìn)行空載試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
在使用的任何狀態(tài),必須保證鋼絲繩在卷筒上至少保留5圈。
卷筒的結(jié)構(gòu)尺寸中,影響鋼絲繩壽命的關(guān)鍵尺寸是卷簡的()。