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A.錐入度
B.延度
C.軟化點(diǎn)
D.針入度
A.5%以?xún)?nèi)
B.3%以?xún)?nèi)
C.2%以?xún)?nèi)
D.1%以?xún)?nèi)
最新試題
當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器底部有水或油樣氫含量異常時(shí),應(yīng)設(shè)法在底部取樣。
磷酸酯抗燃油主要用于汽輪機(jī)的電液調(diào)速系統(tǒng),降低機(jī)組火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
T501含量測(cè)試過(guò)程中,用注射器注標(biāo)準(zhǔn)油或試油入液體吸收池時(shí),應(yīng)緩慢不能有氣泡,否則要用吸耳球把油吸出,重新注入油樣。
風(fēng)電齒輪油在使用過(guò)程中發(fā)生氧化后油液的粘度一般會(huì)降低。
使用過(guò)的礦物潤(rùn)滑油因老化變質(zhì)和雜質(zhì)污染,導(dǎo)致理化性能?chē)?yán)重不合格,只能報(bào)廢處理。
油中油泥的產(chǎn)生會(huì)影響系統(tǒng)散熱,但不會(huì)影響機(jī)組調(diào)速正常運(yùn)行。
當(dāng)運(yùn)行油樣中可觀察到明顯的沉淀時(shí),不可以直接取樣測(cè)試酸值。
不同基礎(chǔ)油類(lèi)型的風(fēng)電齒輪油偶爾可以混合使用。
測(cè)定運(yùn)動(dòng)黏度時(shí),若黏度計(jì)的毛細(xì)管傾斜,會(huì)導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果偏小。
一般密封油壓需高于發(fā)電機(jī)內(nèi)部氫壓0.05MPa左右,短時(shí)間最低亦應(yīng)維持0.02MPa的壓差,壓差過(guò)小會(huì)使密封瓦間隙的油流出現(xiàn)斷續(xù)現(xiàn)象,造成油膜破壞、氫氣從油流中斷處漏出的問(wèn)題。