A、前一天安全生產(chǎn)工作小結(jié)
B、當(dāng)天工作任務(wù)及安全生產(chǎn)要求
C、班前的安全教育
D、崗前安全隱患檢查及整改
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A、小車未按規(guī)定要求設(shè)置小車防脫軌裝置
B、操作人員安全意識淡漠未按規(guī)定系安全帶
C、吊籃超載
D、司機(jī)違章操作
A、起重量和起升速度
B、起升速度和幅度
C、起重量和起升高度
D、起重量和幅度
A、要特別仔細(xì)操作
B、在指揮人員指揮下操作
C、工地負(fù)責(zé)人同意后操作
D、嚴(yán)禁操作
A、錨桿
B、附墻桿
C、環(huán)梁
D、附著裝置
A、產(chǎn)品說明書
B、工地的要求
C、建筑的層高
D、產(chǎn)權(quán)單位要求
最新試題
模數(shù)是齒輪幾何尺寸計算中最基本的一代少數(shù)，直接影響（）。
塔機(jī)上一班司機(jī)的交班記錄和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄都完整良好，那么接班司機(jī)使用該塔機(jī)前可不進(jìn)行空載試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
塔式起重機(jī)的的結(jié)構(gòu)重量即塔式起重機(jī)的各部件重量。
塔式起重機(jī)塔身的支座稱之為（），塔式起重機(jī)的全部自重和荷載都要過它傳遞到混凝土基礎(chǔ)或行走臺車上。
塔式起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)由（）和液壓頂升機(jī)構(gòu)等組成。
塔式起重機(jī)主要受力力結(jié)構(gòu)件的螺栓連接應(yīng)采用（）螺栓。
塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的（）等部位都不能積水，應(yīng)防止內(nèi)部銹蝕或壞發(fā)生。
在起重吊裝作業(yè)，因力的不平衡可能造成被吊運(yùn)物體的翻轉(zhuǎn)、失控、傾覆。
若重物和鋼絲繩數(shù)目一定，吊繩間的夾角越大，則單根吊繩的受力也越大。
塔機(jī)的起重指揮信號包括（），此外還包括現(xiàn)代電子通信設(shè)備的語音聯(lián)絡(luò)信號。