A．船舶在大洋表層航行不會(huì)遇到內(nèi)波現(xiàn)象
B．船舶遇到內(nèi)波時(shí)，會(huì)遭遇幾十米大浪
C．船舶遇到內(nèi)波時(shí)，會(huì)經(jīng)歷死水或共振兩種情況
D．船舶遇到內(nèi)波時(shí)，基本不受影響
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A．風(fēng)力、水深、風(fēng)區(qū)
B．水深、風(fēng)區(qū)、風(fēng)時(shí)
C．風(fēng)力、風(fēng)區(qū)、風(fēng)時(shí)
D．風(fēng)力、風(fēng)時(shí)、水深
A．迅速減小
B．迅速增大
C．趨于穩(wěn)定
D．無法確定
A．水溫和水深
B．風(fēng)時(shí)和水深
C．風(fēng)區(qū)和水溫
D．風(fēng)時(shí)和風(fēng)區(qū)
A．增大
B．減弱
C．不變
D．無法確定
A．周期不變，波長和波高增大
B．波高增加的同時(shí)，周期和波長變小
C．波高不變，波長和周期變大
D．波高衰減的同時(shí)，周期和波長變大
最新試題
我國某地的大潮升為4.4米，小潮升為3.4米，則農(nóng)歷初六的高潮潮高約為（）
回聲測(cè)深儀測(cè)得水深讀數(shù)2米，當(dāng)時(shí)潮高1米，吃水7米，則該處的海圖水深應(yīng)為（）。
在高、低潮的中間時(shí)刻，即接近半潮時(shí)，其漲、落速度（）
改向或長時(shí)間在同一航向上航行，要注意每隔（）進(jìn)行磁羅經(jīng)和陀螺羅對(duì)比。
潮汐產(chǎn)生的原動(dòng)力是天體引力和地球-天體相對(duì)運(yùn)動(dòng)所需的慣性離心力的向量和。其中（）
英版《潮汐表》包括（）表？Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
附港潮高＝（）。
計(jì)算時(shí)，首先在（）中查取附港的編號(hào)。
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對(duì)冰區(qū)邊緣，（）進(jìn)入，以便減小沖擊影響。
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于（）在空間周期性地改變著它們的相對(duì)位置