A.FTC電路
B.圓極化天線
C.S波段雷達(dá)
D."海浪抑制(STC)"
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A.輻射狀點(diǎn)線
B.滿屏幕的散亂光點(diǎn)
C.無明顯邊緣的疏松棉絮狀的亮斑區(qū)
D.屏中心附近的輝亮圓盤
A.適當(dāng)減小增益
B.適當(dāng)加大增益
C.使用STC
D.圓極化天線
A.2.5nmile
B.3nmile
C.3.5nmile
D.4nmile
A.4nmile
B.5nmile
C.6nmile
D.7nmile
A.SART
B.Racon
C.RTE
D.LRIT
最新試題
冰區(qū)航行,應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長(zhǎng)應(yīng)該()。
冰區(qū)航行,航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難,定位精度也受到很大的影響。由此,應(yīng)利用各種()。
英版《潮汐表》包括()表?Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
國際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為()
某港某日潮汐資料為:0906;92cm,1342;418cm。該港該日1100的潮高為()
英版()專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識(shí)。
一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后,應(yīng)(),以維持首向和控制船舶運(yùn)動(dòng)。
在高、低潮的中間時(shí)刻,即接近半潮時(shí),其漲、落速度()
測(cè)者緯度j=30°N,3月21日,太陽真出時(shí)的位置角等于()
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于()在空間周期性地改變著它們的相對(duì)位置