A、車輪輪緣磨損嚴(yán)重
B、制動(dòng)輪直徑不圓度超差
C、輔助彈簧失效，推不開制動(dòng)臂，瓦襯始終壓在制動(dòng)輪上
D、制動(dòng)輪與減速器輸入軸不同心
E、電源未接通
F、超載起吊
G、限位器未復(fù)位
H、鋼絲繩有斷絲
I、電壓低
J、短路
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A、車輪輪緣磨損嚴(yán)重
B、制動(dòng)瓦襯與制動(dòng)輪間隙不均勻，在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，瓦襯仍壓在制動(dòng)輪上，摩擦生熱冒煙
C、輔助彈簧失效，推不開制動(dòng)臂，瓦襯始終壓在制動(dòng)輪上
D、制動(dòng)輪表面粗糙
E、電源未接通
F、超載起吊
G、限位器未復(fù)位
H、鋼絲繩有斷絲
I、電壓低
J、短路
A、電源未接通
B、制動(dòng)器間隙太大
C、缺油、潤滑不良
D、軸承磨損嚴(yán)重
E、因磨損造成車輪踏面直徑尺寸相差較大
F、分別驅(qū)動(dòng)的兩制動(dòng)電動(dòng)機(jī)竄量，制動(dòng)的靈敏度差、轉(zhuǎn)速相差較大
G、限位器未復(fù)位H大車軌道跨度偏差大
H、大車軌道跨度偏差大
I、超載
J、鋼絲繩有斷絲
A、超載
B、工字鋼等軌道面有油、水等污物
C、環(huán)境溫度高
D、車輪踏面有油、水等污物
E、電源缺相
F、制動(dòng)器間隙太大
G、制動(dòng)器未完全打開
H、制動(dòng)輪有裂紋
I、鋼絲繩有斷絲
J、限位器未復(fù)位
A、電壓低
B、短路
C、電源缺相
D、接地電阻大
E、接線不對(duì)
F、絕緣電阻小
G、電機(jī)定子燒壞
H、限位器未復(fù)位
I、超載
J、環(huán)境溫度高
A、電源未接通
B、制動(dòng)器間隙太大
C、缺油、潤滑不良
D、軸承磨損嚴(yán)重
E、制動(dòng)環(huán)磨損已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍使用
F、制動(dòng)彈簧效能底
G、限位器未復(fù)位
H、大車軌道跨度偏差大I
I、車輪輪緣磨損嚴(yán)重
J、鋼絲繩有斷絲
最新試題
根據(jù)TSGQ7015—2016，簡易升降機(jī)每個(gè)層門設(shè)置足夠強(qiáng)度的地坎，地坎與貨廂入口邊緣的間隙不大于（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，調(diào)速控制系統(tǒng)和定位精度根據(jù)該產(chǎn)品設(shè)計(jì)文件確定，如果設(shè)計(jì)文件對(duì)該要求不明確的，對(duì)A1～A3級(jí)，橋式起重機(jī)垂直靜撓度不大于（）。
計(jì)算起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)許用應(yīng)力時(shí)，常用（）強(qiáng)度理論確定的公式。
根據(jù)TSGQ7015—2016，對(duì)有（）要求的場所，使用的檢測儀器設(shè)備和計(jì)量器具，應(yīng)當(dāng)符合現(xiàn)場環(huán)境的要求。
根據(jù)TSGQ7015—2016，對(duì)最大變幅速度超過40m/min的塔式起重機(jī)，在小車向外運(yùn)行時(shí)，當(dāng)起重力矩達(dá)到的（）額定值時(shí)，檢查是否自動(dòng)轉(zhuǎn)換為不高于40m/min的速度運(yùn)行。
根據(jù)TSGQ7015—2016，當(dāng)汽車專用升降機(jī)類停車設(shè)備速度大于（）的升降機(jī)設(shè)置的安全鉗是漸進(jìn)式安全鉗。
根據(jù)TSGQ7015—2016，定期檢驗(yàn)工作完成后，檢驗(yàn)資料保存是（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，在檢驗(yàn)監(jiān)控系統(tǒng)連續(xù)作業(yè)試驗(yàn)時(shí)，根據(jù)設(shè)備的使用情況，對(duì)于系統(tǒng)工作時(shí)間超過30天的起重機(jī)械，現(xiàn)場調(diào)取之前存儲(chǔ)的文件，查看文件的原始完整性和存儲(chǔ)情況；存儲(chǔ)時(shí)間是否不少于（）個(gè)連續(xù)工作日。
根據(jù)TSGQ7015—2016，檢驗(yàn)項(xiàng)目中（）的檢驗(yàn)。
根據(jù)TSGQ7015—2016，下列哪種起重機(jī)械，采用整機(jī)滾裝形式出廠的，并不是全部可以進(jìn)行首檢，（）。