A、報(bào)紙袋
B、平信袋
C、掛信袋
D、信函類特快袋
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A、郵1601
B、郵1602
C、郵1603
D、郵1604
A、裝發(fā)汽車
B、拉運(yùn)郵件
C、盤駁郵件
D、配發(fā)郵件
A、位于陸地中間，兩端連接海洋狹窄的水道叫海灣
B、世界上所有的海洋都是相通的。伸進(jìn)陸地的部分叫海峽
C、地球上共有四大洋：太平洋、大西洋、印度洋和北冰洋
D、世界上所有的海洋都是相通的，海洋的中心部分叫海，邊緣部分叫洋
最新試題
郵政通信網(wǎng)由收寄端、郵件處理中心、郵路和投遞端組成。
汽車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的裝發(fā)郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中有郵件配發(fā)、領(lǐng)取郵件實(shí)物、打印交接路單和特殊情況處理四部分內(nèi)容。
運(yùn)遞時(shí)限是特快、信函、報(bào)紙兩地之間從收寄到投遞的全程時(shí)限。
打印機(jī)各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置需由專人負(fù)責(zé)，用戶不能隨意改動。
在配發(fā)勾核作業(yè)流程的配發(fā)勾核模塊具體流程中，要進(jìn)行配發(fā)勾核掃描首先需要上傳配發(fā)數(shù)據(jù)。
郵政為社會提供的是勞務(wù)或服務(wù)，其經(jīng)濟(jì)屬性表現(xiàn)為服務(wù)性。
轉(zhuǎn)運(yùn)部門接到指揮調(diào)度部門派發(fā)加班車的通知，應(yīng)組織郵件配量，生成配發(fā)郵件信息。
全程運(yùn)量計(jì)劃包括裝發(fā)郵件總量和各局裝發(fā)的分配量。
郵件業(yè)務(wù)單式主要有封發(fā)郵件清單、收發(fā)郵件路單、驗(yàn)單、驗(yàn)單登記簿、業(yè)務(wù)量記錄薄等。
裝卸作業(yè)的安全規(guī)定中要求各類郵件在處理和運(yùn)輸過程中，拆閱時(shí)必須詳細(xì)記錄。