A、使用頻率
B、運(yùn)行
C、運(yùn)行時(shí)間
D、系統(tǒng)設(shè)置
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A、盤駁郵路
B、支線郵路
C、農(nóng)村郵路
D、委辦郵路
A、臨時(shí)加掛的郵車,以郵車的標(biāo)定載重量為限
B、臨時(shí)加掛的郵車,以裝滿郵件為限
C、25型臨時(shí)加掛郵車標(biāo)定載重為16t
D、25型臨時(shí)加掛郵車標(biāo)定載重為18t
A、頻次
B、時(shí)限
C、質(zhì)量
D、安全
A、遼寧省
B、吉林省
C、黑龍江省
D、河北省
A、轉(zhuǎn)運(yùn)人員按照先遠(yuǎn)后近的順序裝車
B、在車門高聲唱數(shù),駕押員盯數(shù)
C、裝車郵件數(shù)目不符,由地面局負(fù)責(zé)復(fù)查
D、復(fù)查結(jié)果與路單相符,責(zé)任由交方承擔(dān)
最新試題
航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理包括交航發(fā)運(yùn)、裝發(fā)盤駁汽車、特殊情況處理和信息發(fā)送四項(xiàng)內(nèi)容。
郵區(qū)中心局體制是以縣市局為基本封發(fā)單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點(diǎn)。
交寄薄片國內(nèi)印刷品時(shí),應(yīng)套封交寄。
裝卸作業(yè)的安全規(guī)定中要求各類郵件在處理和運(yùn)輸過程中,拆閱時(shí)必須詳細(xì)記錄。
在中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中,可以按照發(fā)運(yùn)次序執(zhí)行配發(fā)。
航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范中規(guī)定接收區(qū)域快速汽車、盤駁趟車的郵件時(shí),應(yīng)依據(jù)路單進(jìn)行點(diǎn)數(shù)交接,并批注車輛到達(dá)時(shí)間。
75是寧夏回族自治區(qū)郵政編碼的前兩位。
()是人們?cè)谝欢ǖ穆殬I(yè)活動(dòng)范圍內(nèi)所遵守的行為規(guī)范的總和。
繕發(fā)“機(jī)要驗(yàn)單”應(yīng)(),順序編號(hào)。
我國領(lǐng)土最西端在新疆帕米爾高原。