A、牢固樹立全程全網(wǎng)觀念,按照中國郵政集團公司的統(tǒng)一要求和相關(guān)規(guī)定編制計劃
B、二級干線計劃服從一級干線計劃
C、支線計劃服從干線計劃
D、郵件發(fā)運計劃服從基本作業(yè)計劃
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A、郵政日戳
B、封志
C、郵資機
D、郵政業(yè)務(wù)單據(jù)
A、汽車
B、火車
C、輪船
D、飛機
A、0.80
B、1.20
C、2
D、3
A、承運局
B、相關(guān)局
C、封發(fā)局
D、驗達局
A、驗單是反映郵件處理工作質(zhì)量的重要依據(jù)
B、驗單是督促改進工作的重要依據(jù)
C、驗單是判明責(zé)任的重要依據(jù)
D、驗單是發(fā)現(xiàn)違章的重要依據(jù)
最新試題
需要托運的保價包裹或保價函件,必須加袋套封為普通包裹袋或平、掛合封袋發(fā)運。
我國領(lǐng)土最西端在新疆帕米爾高原。
郵政通信網(wǎng)由收寄端、郵件處理中心、郵路和投遞端組成。
中心局間普通給據(jù)郵件封發(fā)無紙化的不合格總包郵件處理要求,轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)對押運無批注、未單交的無總包袋牌、無網(wǎng)上清單信息郵件總包應(yīng)向封發(fā)局發(fā)驗。134.
裝卸作業(yè)的安全規(guī)定中要求各類郵件在處理和運輸過程中,拆閱時必須詳細記錄。
郵政為社會提供的是勞務(wù)或服務(wù),其經(jīng)濟屬性表現(xiàn)為服務(wù)性。
凱里有三級郵區(qū)中心局。
在中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中,可以按照發(fā)運次序執(zhí)行配發(fā)。
印志不能辨別封發(fā)局名的屬不合格總包郵件。
網(wǎng)絡(luò)終端操作的安全規(guī)定,終端機出現(xiàn)故障,用戶應(yīng)及時對其進行檢查維修處理。