A.財(cái)務(wù)管理
B.情報(bào)檢索
C.文字處理
D.操作系統(tǒng)
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A、接發(fā)人員
B、牽引車(chē)
C、空拖車(chē)
D、裝車(chē)郵件
A、郵路名稱(chēng)
B、清單號(hào)
C、路單號(hào)
D、流水號(hào)
A、陸地面積約占30%
B、地球表面總面積約5.1億平方公里
C、整個(gè)地球表面中海洋面積約占71%
D、地球陸地面積約占28%
A、高溫
B、吵鬧
C、濕度大
D、污染嚴(yán)重
A、清點(diǎn)交接總包郵件的數(shù)量
B、驗(yàn)視路向
C、是否按指定堆位碼放
D、數(shù)據(jù)下載
最新試題
下列關(guān)于“火車(chē)郵件押運(yùn)班正確因故未卸完的郵件處理”表述正確的有（）
網(wǎng)絡(luò)終端操作的安全規(guī)定，終端機(jī)出現(xiàn)故障，用戶應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢查維修處理。
計(jì)算機(jī)隨機(jī)存儲(chǔ)器存放的信息長(zhǎng)期不變，只能讀出，不能重寫(xiě)，關(guān)機(jī)后數(shù)據(jù)不丟失。
檢測(cè)計(jì)算機(jī)故障的原則是先外部設(shè)備后內(nèi)部設(shè)備，先軟件后硬件，先簡(jiǎn)單后復(fù)雜，先電源后部件，先一般后特殊。
印志不能辨別封發(fā)局名的屬不合格總包郵件。
在火車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中規(guī)定，對(duì)執(zhí)行總包郵件掃描勾核，將結(jié)果上傳系統(tǒng)后，確認(rèn)產(chǎn)生“多袋”、“少袋”信息的總包郵件，利用系統(tǒng)發(fā)驗(yàn)。
75是寧夏回族自治區(qū)郵政編碼的前兩位。
轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)共同規(guī)范的交接班中的接班包括人員接班、郵件接班和信息接班。55.
郵區(qū)中心局體制是以縣市局為基本封發(fā)單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點(diǎn)。
郵件業(yè)務(wù)單式主要有封發(fā)郵件清單、收發(fā)郵件路單、驗(yàn)單、驗(yàn)單登記簿、業(yè)務(wù)量記錄薄等。