您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、防止因銅腐蝕而造成的凝結(jié)水污染;
B、增大低壓加熱器的傳熱量;
C、防止低壓加熱器發(fā)生泄漏;
D、節(jié)省制造費用。
A、需要的冷卻水量十分龐大;
B、建設(shè)投資大;
C、對環(huán)境生態(tài)平衡有不利影響;
D、對凝汽器真空有不利影響。
A、鍋爐排煙熱量損失;
B、鍋爐傳熱損失;
C、汽輪機排汽凝結(jié)熱損失;
D、汽輪機內(nèi)效率損失。
A、整鍛轉(zhuǎn)子;
B、套裝轉(zhuǎn)子;
C、組合轉(zhuǎn)子;
D、焊接轉(zhuǎn)子。
A、整鍛轉(zhuǎn)子;
B、套裝轉(zhuǎn)子;
C、組合轉(zhuǎn)子;
D、焊接轉(zhuǎn)子。
最新試題
燃氣輪機發(fā)電機組的發(fā)電機氫氣壓力低會導致機組遮斷。
燃氣輪機程序順控系統(tǒng)主要實現(xiàn)燃氣輪機的啟動和停機。
中間再熱機組,鍋爐與汽機之間的聯(lián)系必須采用單元制。
正常情況下,燃氣輪機從點火到升速完成的過程中,燃料主控制信號是持續(xù)增大的。
燃氣輪機的火焰監(jiān)測系統(tǒng)通常采用感受紅外線來判別燃燒室是否點火成功。
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組在進行機組超速試驗前必須進行甩負荷試驗。
壓差水位計測量出的汽包水位只與取樣裝置輸出的差壓有關(guān)。
燃氣輪機組電超速保護一般由一個主電超速保護系統(tǒng)和一個副(后備)電超速保護系統(tǒng)組成,副(后備)電超速保護動作值大于主電超速保護動作值。
對于一個自動調(diào)節(jié)系統(tǒng),必須首先保證其穩(wěn)定性好,同時兼顧調(diào)節(jié)的快速性和準確性。
用于并網(wǎng)發(fā)電的大型燃氣輪機轉(zhuǎn)速控制一般采用無差的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)。