A、測量裝置因素
B、環(huán)境因素
C、測量程序因素
D、人員因素
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A、測量過程中環(huán)境溫度的變化
B、電源電壓的微小波動
C、儀器噪音的變動
D、分析人員判斷能力
E、操作技術(shù)的微小差異及前后不一致
F、儀器出現(xiàn)異常而未發(fā)現(xiàn)。
A、測量結(jié)果的重復(fù)性
B、測量結(jié)果的不變性
C、測量結(jié)果的復(fù)現(xiàn)性
D、測量結(jié)果的連續(xù)性
A、測量儀器、參考測量標(biāo)準(zhǔn)
B、測量儀器、參考測量程序
C、測量標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)定程序
D、測量標(biāo)準(zhǔn)、測量技術(shù)
A、相同的測量程序
B、相同條件下使用相同的測量儀器
C、相同時間的不同觀測者
D、在短時間內(nèi)重復(fù)測量
A、連續(xù)多次
B、多次重復(fù)
C、單次
D、多次間斷
最新試題
當(dāng)質(zhì)量為δm的質(zhì)點以勾速u在一個圍繞旋轉(zhuǎn)軸P以角速度w旋轉(zhuǎn)的管道內(nèi)軸向移動時,這個質(zhì)點將獲得()。
加油機調(diào)試期間,在開啟加油機后,應(yīng)仔細檢查()的工作狀態(tài)是否正常。
按照流量儀表的基本工作條件中關(guān)于一般實驗大氣條件的規(guī)定,下列屬于大氣壓力范圍的是()。
下列屬于鐵路罐車中修內(nèi)容的有()。
下面()是科里奧利質(zhì)量流量計的優(yōu)點。
下列關(guān)于絕對壓力說法正確的是()。
油罐的定期檢查維護的主要內(nèi)容有()。
動態(tài)汽車衡的準(zhǔn)確度與諸多因素有關(guān),例如()。
當(dāng)已知是因為操作時系統(tǒng)旁通閥未關(guān)緊,有流體泄漏,以及被測介質(zhì)中混有氣體造成流量計計量不準(zhǔn)確時,依次解決的方法是()。
補償式質(zhì)量流量測量方法是同時檢測流體的(),然后根據(jù)相互間的關(guān)系,由運算單元計算該狀態(tài)下流體的密度值,最后計算得到流體的質(zhì)量流量值。