(A)都是
(B)都不是
(C)部分是
(D)極少數(shù)是
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(A)國際單位制的基本單位
(B)國際單位制中包括輔助單位的具有專門名稱的導(dǎo)出單位
(C)我國選定的可與國際單位制單位并用的非國際單位制單位
(D)上述三項
(A)統(tǒng)一性
(B)實用性
(C)簡明性
(D)法治性
(A)社會科學(xué)
(B)理論科學(xué)
(C)技術(shù)科學(xué)
(D)理論科學(xué)和技術(shù)科學(xué)
A.社會科學(xué)
B.自然科學(xué)
C.各類科學(xué)
D.法治社會
(A)依據(jù);技術(shù)
(B)技術(shù);依據(jù)
(C)依靠;技巧
(D)技巧;依靠
最新試題
由于軸計量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺額定載重量的限制,因此特別適用于對車輛軸載超限檢測控制中。
目前還有一種彈性刮板流量計,轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計量室容積的3倍。
測量在于確定量值。
葉輪式質(zhì)量流量計傳感器內(nèi)安裝兩個葉片傾角相同的葉輪,兩個葉輪被扭簧連接起來成為一個整體。
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級。
通常情況下“量”既能“計數(shù)”,又能通過測量(比較)給出其值。
測量是人類從客觀事物中取得定量信息,以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
電子汽車衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國家計量檢定規(guī)程》進行檢定。一般檢定周期為兩年。
容積式流量計一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
在我國汽車衡中,機械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。