A.較大的間隙配合
B.較小的間隙配合
C.較大的過(guò)盈配合
D.較小的過(guò)盈配合
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A.心軸
B.銅棒
C.與其相配的軸
D.橡膠棒
A.水平儀
B.合像水平儀
C.激光對(duì)中儀
D.測(cè)振儀
A.上方
B.下方
C.中分面稍下
D.任何位置
A.膨脹式溫度計(jì)
B.壓力式溫度計(jì)
C.熱電阻溫度計(jì)
D.光學(xué)高溫計(jì)
A.棉絲
B.亞麻布
C.毛刷
D.棉布
最新試題
抽汽器中的壓縮過(guò)程是一種絕熱過(guò)程,混合物的溫度在壓縮過(guò)程中升高,為提高其經(jīng)濟(jì)性通常采用中間不帶冷卻的一級(jí)壓縮。
往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥松動(dòng)將引起閥敲擊聲。
往復(fù)式壓縮機(jī)冷卻器效率低,只會(huì)造成潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻差,但與排氣溫度無(wú)關(guān)。
離心式壓縮機(jī)止推軸承損壞的主要原因是軸向力過(guò)大和潤(rùn)滑不正常而引起的。
相同材料采用不同的毛培制造方法,其機(jī)械性能往往不同。
主軸彎曲只會(huì)造成往復(fù)式壓縮機(jī)異常振動(dòng),但不會(huì)引起軸承溫度高。
汽輪機(jī)油的酸堿度一般為微酸性。
離心式壓縮機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的只是檢驗(yàn)設(shè)備的機(jī)械性能。
當(dāng)新蒸汽溫度及排氣壓力不變,新蒸汽壓力升高時(shí),汽輪機(jī)的理想焓將減少。
離心式壓縮機(jī)組高位油箱至軸承之間的管線要長(zhǎng),彎頭多,以延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的供油時(shí)間。