A.0.2~0.3
B.0.3~0.4
C.0.42~0.48
D.0.45~0.55
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A.大
B.小
C.變?yōu)榱?br />
D.變?yōu)樨?fù)值
A.進(jìn)油量大
B.潤滑油質(zhì)量差
C.潤滑油壓力高
D.潤滑油溫度過低
A.鋒值指標(biāo)法
B.時(shí)序模型參數(shù)分析法
C.包絡(luò)法
D.沖擊脈沖法
A.由下而上
B.由上而下
C.由左而右
D.由右而左
A.工作位置
B.垂直位置
C.加工位置
D.任意位置
最新試題
往復(fù)式壓縮機(jī)冷卻器效率低,只會(huì)造成潤滑系統(tǒng)冷卻差,但與排氣溫度無關(guān)。
當(dāng)新蒸汽溫度及排氣壓力不變,新蒸汽壓力升高時(shí),汽輪機(jī)的理想焓將減少。
離心式壓縮機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的只是檢驗(yàn)設(shè)備的機(jī)械性能。
主軸彎曲只會(huì)造成往復(fù)式壓縮機(jī)異常振動(dòng),但不會(huì)引起軸承溫度高。
由于孔徑容易擴(kuò)大,所用鉆頭的直徑一般應(yīng)等于所需直徑。
離心式壓縮機(jī)組高位油箱至軸承之間的管線要長,彎頭多,以延長潤滑油的供油時(shí)間。
在反動(dòng)式汽輪機(jī)中,動(dòng)葉片僅受到噴嘴出口高速氣流的沖動(dòng)力做功。
相同材料采用不同的毛培制造方法,其機(jī)械性能往往不同。
現(xiàn)代應(yīng)用的汽輪機(jī)大都帶有一定的反動(dòng)度,動(dòng)葉片前后有壓差,該壓差也會(huì)對(duì)動(dòng)葉片產(chǎn)生軸向力。
潤滑油管漏損嚴(yán)重將會(huì)造成離心式壓縮機(jī)軸承溫度升高。