（A）2類
（B）3類
（C）4類
（D）5類
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（A）隨機誤差
（B）系統(tǒng)誤差
（C）粗大誤差
（D）相對誤差
（A）計算結(jié)果
（B）計算公式
（C）測量過程
（D）測量結(jié)果
（A）計量員抄錄鐵路油罐車表號有誤，造成的計量誤差
（B）計量員查錯油罐容積表，造成的計量誤差
（C）腰輪流量計因其計量準(zhǔn)確度級別不高，造成的計量誤差
（D）使用存在故障的計量器具，造成的誤差
（A）不可承受
（B）規(guī)律
（C）不可預(yù)期
（D）預(yù)期
（A）0.5%
（B）0.4%
（C）-0.5%
（D）-0.4%
最新試題
質(zhì)量流量計的U型檢測管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系，通過計算可知流體的質(zhì)量流量與檢測管扭轉(zhuǎn)角成正比。
目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
安全防護(hù)方面強制檢定的工作計量器具，是指為保護(hù)人民的健康與安全，防止傷亡事故的發(fā)生，在改善工作條件、消除不安全因素等方面直接用于防護(hù)監(jiān)測并列入《目錄》的計量器具。
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級。
熱式質(zhì)量流量計與科氏力質(zhì)量流量計的測量原理相同，因為都是由測量管組成。
測量是人類從客觀事物中取得定量信息，以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
雙轉(zhuǎn)子流量計除有直讀式計數(shù)器就地指示流量外，還可配接脈沖發(fā)生器，將正比于通過流量計體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號，可方便地與流量積算儀或計算機連接。
容積式流量計一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
稱重后車輛駛下秤臺，檢驗空秤，確認(rèn)稱重顯示儀表回零后，方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。
通常情況下“量”既能“計數(shù)”，又能通過測量（比較）給出其值。