(A)扇形
(B)橢圓形
(C)圓形
(D)半圓形
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(A)附屬設(shè)備
(B)加熱管系
(C)輸油管系
(D)相關(guān)設(shè)備
(A)動(dòng)力輪
(B)油輪
(C)貨輪
(D)拖輪
(A)4
(B)5
(C)6
(D)7
(A)卸船
(B)分載
(C)入庫
(D)靠岸
(A)動(dòng)力
(B)駕駛
(C)電力
(D)推進(jìn)
最新試題
電子汽車衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國家計(jì)量檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。一般檢定周期為兩年。
目前還有一種彈性刮板流量計(jì),轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計(jì)量室容積的3倍。
計(jì)量立法要著重解決涉及國家計(jì)量單位制統(tǒng)一,全國量值準(zhǔn)確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)秩序、造成國家和人民利益受到損害的主要計(jì)量問題。
測(cè)量是人類從客觀事物中取得定量信息,以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
按技術(shù)要求,電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
動(dòng)態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺(tái)面結(jié)構(gòu)。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動(dòng),也能使管道受到慣性力作用。
由于軸計(jì)量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺(tái)額定載重量的限制,因此特別適用于對(duì)車輛軸載超限檢測(cè)控制中。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。
稱重后車輛駛下秤臺(tái),檢驗(yàn)空秤,確認(rèn)稱重顯示儀表回零后,方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。