(A)質(zhì)量分?jǐn)?shù)或體積分?jǐn)?shù)
(B)體積分?jǐn)?shù)
(C)重量百分?jǐn)?shù)
(D)體積百分?jǐn)?shù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
(A)底部、泵送
(B)底部、自流
(C)中部、泵送
(D)中部、自流
(A)上部
(B)中部
(C)底部
(D)下部
(A)加壓裝置
(B)開放式裝置
(C)快速連接裝置
(D)油氣回收裝置
(A)密閉式裝置
(B)開放式裝置
(C)快速連接裝置
(D)加壓裝置
(A)連續(xù)
(B)斷續(xù)
(C)同時(shí)
(D)分時(shí)
最新試題
按電子汽車衡的技術(shù)要求,電子汽車衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10~15mm的間隙,在稱重過程中不得靠擦。
目前還有一種彈性刮板流量計(jì),轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計(jì)量室容積的3倍。
測量是人類從客觀事物中取得定量信息,以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
動(dòng)態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺(tái)面結(jié)構(gòu)。
成品油船沒有防火、防爆要求。
通常情況下“量”既能“計(jì)數(shù)”,又能通過測量(比較)給出其值。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合,彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
質(zhì)量流量計(jì)的U型檢測管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系,通過計(jì)算可知流體的質(zhì)量流量與檢測管扭轉(zhuǎn)角成正比。
在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中,輔助驅(qū)動(dòng)輪系由3個(gè)基本組件構(gòu)成,即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封(密封套)和核準(zhǔn)器。
容積式流量計(jì)一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。