（A）≤±0.1℃
（B）≤±0.2℃
（C）≤±0.3℃
（D）≤±0.4℃
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（A）≤±0.5mm
（B）≤±1.0mm
（C）≤±1.5mm
（D）≤±2.0mm
（A）0～16m
（B）0～22m
（C）0～26m
（D）0～32m
（A）減小
（B）增加
（C）不變
（D）為零
（A）測量鼓
（B）伺服機(jī)構(gòu)
（C）力傳感器
（D）接線端室
（A）油品質(zhì)量
（B）油品體積
（C）油品密度
（D）油品液位
最新試題
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級。
通常情況下“量”既能“計數(shù)”，又能通過測量（比較）給出其值。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號的微處理器保護(hù)在一個密封的環(huán)境中，因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。
計量立法要著重解決涉及國家計量單位制統(tǒng)一，全國量值準(zhǔn)確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)秩序、造成國家和人民利益受到損害的主要計量問題。
質(zhì)量流量計的U型檢測管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系，通過計算可知流體的質(zhì)量流量與檢測管扭轉(zhuǎn)角成正比。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下，以不同的方式對同一被測質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時，其稱量結(jié)果的一致性。
熱式質(zhì)量流量計與科氏力質(zhì)量流量計的測量原理相同，因為都是由測量管組成。
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動，也能使管道受到慣性力作用。