（A）大呼吸損耗和殘漏損耗
（B）小呼吸損耗和殘漏損耗
（C）空罐裝油損耗和小呼吸損耗
（D）空罐裝油損耗和大呼吸損耗
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（A）-185kg，0.167%
（B）185kg，0.167%
（C）-185kg，0.168%
（D）185kg，0.168%
（A）灌桶損耗率=（灌桶損耗量/付油油罐付出量）³100%
（B）灌桶損耗率=（灌桶損耗量/付油油罐付出量）
（C）灌桶損耗率=（灌桶損耗量/油桶收入量）³100%
（D）灌桶損耗率=（灌桶損耗量/油桶收入量
（A）0.01%
（B）0.05%
（C）0.12%
（D）0.18%
（A）0.01%
（B）0.05%
（C）0.12%
（D）0.18%
（A）0.18%
（B）0.22%
（C）0.12%
（D）0.01%
最新試題
雙轉(zhuǎn)子流量計除有直讀式計數(shù)器就地指示流量外，還可配接脈沖發(fā)生器，將正比于通過流量計體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號，可方便地與流量積算儀或計算機連接。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。
容積式流量計一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
動態(tài)汽車衡整車計量時受外部因素的影響比較小，因此對動態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。
腰輪流量計的顯示部分（計量腔）由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級。
關(guān)于法定計量單位的正確使用，國家計量和標(biāo)準(zhǔn)化行政部門頒布了《中華人民共和國法定計量單位使用方法》和GB3100《國際單位制及其應(yīng)用》。
目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
通常情況下“量”既能“計數(shù)”，又能通過測量（比較）給出其值。
測量是人類從客觀事物中取得定量信息，以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。