A.30~40km/h
B.40~50km/h
C.50~70km/h
D.70~80km/h
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A.輪輞寬度
B.輪輞高度
C.輪輞直徑
D.外懸尺寸
A.重復(fù)試驗(yàn)多次
B.標(biāo)記位置不同
C.標(biāo)記位置相同
D.無(wú)外力不再轉(zhuǎn)
A.家庭轎車
B.重型貨車
C.微型客車
D.小型輕卡
就車式動(dòng)平衡正確的操作順序應(yīng)是()
(1)從動(dòng)前輪動(dòng)平衡
(2)從動(dòng)前輪靜平衡
(3)驅(qū)動(dòng)車輪靜平衡
(4)驅(qū)動(dòng)車輪動(dòng)平衡
A.(1)(2)(3)(4)
B.(2)(1)(3)(4)
C.(3)(4)(1)(2)
D.(4)(1)(2)(3)
A.拆下舊平衡塊
B.清除輪胎雜物
C.檢查輪胎氣壓
D.檢測(cè)車輪側(cè)滑
最新試題
在分析左、右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致原因時(shí),可以不考慮的是()。
在進(jìn)行車輪側(cè)滑檢測(cè)時(shí),沒(méi)有禁止的是()。
就車式動(dòng)平衡正確的操作順序應(yīng)是()(1)從動(dòng)前輪動(dòng)平衡(2)從動(dòng)前輪靜平衡(3)驅(qū)動(dòng)車輪靜平衡(4)驅(qū)動(dòng)車輪動(dòng)平衡
無(wú)論是不透光煙度計(jì)還是濾紙式煙度計(jì),都可以采用()試驗(yàn)。
現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)主流的四輪定位儀是()。
能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是()設(shè)計(jì)或調(diào)整不當(dāng)。
下列汽車操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)與車輪定位無(wú)關(guān)的是()
不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是()。
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測(cè)的是()。
當(dāng)側(cè)滑檢測(cè)不符合規(guī)定的要求時(shí),只需調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束值到位即可。