A、科學(xué)性
B、準(zhǔn)確性
C、統(tǒng)一性
D、法制權(quán)威性
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A、被施工單位計(jì)量部門
B、施工單位計(jì)量部門
C、施工所在地政府計(jì)量行政主管部門
D、壓力計(jì)檢定單位
A、0.21
B、0.266
C、0.28
D、0.32
A、0.012
B、1.21
C、0.099
D、3.52
A、315kJ/h
B、0.875W
C、875W
D、3150kW
A、粗細(xì)
B、長(zhǎng)短
C、讀數(shù)
D、形狀
最新試題
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105~108℃,可以確?;亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化,而水蒸汽保持汽態(tài),經(jīng)過塔頂()冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進(jìn),中控應(yīng)立即手動(dòng)將該系列轉(zhuǎn)閥離座。()
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí),管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象,出現(xiàn)周期性氣流震蕩。()
不是壓縮機(jī)潤滑油泵不上量原因的是()。
正常情況下,壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的()。
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高,會(huì)影響C9A收率。()
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()
正常生產(chǎn)期間,系統(tǒng)注入的水分大部分是在()回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。