A、稀硫酸
B、濃硫酸
C、磷酸
D、鹽酸
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A、硫磺
B、硫化氫
C、硫酸
D、亞硫酸
A、裝置運(yùn)行參數(shù)是否合適
B、催化劑活性
C、催化劑壽命
D、反應(yīng)空速
A、轉(zhuǎn)化掉的原料量/總的原料量
B、目的產(chǎn)物的生成量/總的原料量
C、目的產(chǎn)物的生成量/非目的產(chǎn)物的生成量
D、消耗于目的生成物的原料量/原料的轉(zhuǎn)化量
A、反應(yīng)器體積越小
B、催化劑裝填量越小
C、空速越大
D、空速越小
2、催化劑內(nèi)部實(shí)際孔所占體積v2；3、催化劑的骨架所具有的體積v3，若催化劑的質(zhì)量為m，則催化劑堆密度的定義為（）。
A、ρ=m/v3
B、ρ=m/（v2+v3）
C、ρ=m/（v1+v2）
D、ρ=m/（v1+v1+v3）
最新試題
在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過(guò)高，會(huì)影響C9A收率。（）
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作，對(duì)暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。（）
打開吸附塔頂人孔，主要對(duì)頂封頭中的（）進(jìn)行檢查。
潤(rùn)滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間，由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量，一旦其控制閥故障全開，則潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力無(wú)法正常建立。（）
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。（）
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確?；亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過(guò)塔頂（）冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）
吸附分離裝置原料罐加壓可以達(dá)到（）的效果。
為防止密封油竄入潤(rùn)滑油系統(tǒng)，在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮?dú)猓鋲毫?.02Mpa。（）