A、10℃以上
B、15℃以上
C、20℃以上
D、25以上℃
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A、壓縮機(jī)進(jìn)口
B、壓縮機(jī)出口
C、高分罐頂部
D、反應(yīng)進(jìn)料管線上
A、金屬
B、酸性
C、裂解
D、加氫
A、回流溫度高
B、塔頂壓力升高
C、塔頂壓力、回流溫度同時(shí)升高
D、回流泵發(fā)生了汽蝕
A、立即切向備用泵同時(shí)清理汽蝕泵過濾器
B、只要在泵的吸入口管線上接通一根冷卻水沖洗即可,泵不切換
C、立即切向備用泵,泵過濾器不清理,
D、降低回流溫度,泵在汽蝕期間用水在吸入管線上沖洗
A、便于控制塔頂壓力
B、平衡塔頂熱量分配
C、便于控制回流罐壓力
D、提高能量利用率
最新試題
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng),在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮?dú)?,其壓力?.02Mpa。()
噴射泵啟動時(shí),蒸汽閥門打開以后,就應(yīng)該立即打開真空側(cè)的物料閥門,防止損壞噴射泵。()
正常生產(chǎn)期間,系統(tǒng)注入的水分大部分是在()回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作,對暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。()
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料,為保護(hù)歧化催化劑,應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于()。
當(dāng)油箱內(nèi)的潤滑油溫度()℃以下時(shí),不可以啟動密封油泵。
如果壓縮機(jī)組潤滑油溫度偏低,可以()潤滑油冷卻器冷卻水閥門,調(diào)整達(dá)到合適溫度。
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
簡述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴(yán)格在105~108℃。
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。()