A、比壓大、易泄漏
B、比壓大、易發(fā)熱磨損
C、比壓小、易發(fā)熱磨損
D、比壓小、易泄漏
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A、火焰的高度
B、環(huán)境溫度
C、煙氣的平均溫度
D、加熱爐高度
A、加熱器內(nèi)已經(jīng)建立了穩(wěn)定的C8A循環(huán)
B、吸附塔具備升溫條件
C、吸附塔內(nèi)的物料溫度高出原料溫度相同
D、原料高出吸附塔內(nèi)物料的平均溫度應(yīng)小于25℃
A、比例度越大,調(diào)節(jié)作用越強(qiáng)
B、比例度越大,系統(tǒng)穩(wěn)定性越好
C、比例度越小,調(diào)節(jié)作用越弱
D、比例度越小,調(diào)節(jié)作用越強(qiáng)
A、軸承損壞抱軸
B、機(jī)械密封損壞
C、泵內(nèi)灌滿液體
D、軸承箱油太滿
A、降低停車過程中的二甲苯損失
B、降低停車過程中操作人員的勞動強(qiáng)度
C、方便鄰二甲苯裝置先退料,縮短裝置的檢修時間
D、其它裝置已經(jīng)開始停車,外供C8A不足
最新試題
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
啟動密封油泵之前應(yīng)確認(rèn)反應(yīng)系統(tǒng)充壓至()以上。
打開吸附塔頂人孔,主要對頂封頭中的()進(jìn)行檢查。
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達(dá)到160℃以上,物料汽化會通過放空系統(tǒng)排放而損失,因此對吸附分離原料罐進(jìn)行()操作。
汽輪機(jī)開車時,當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。()
對吸附原料罐加壓操作可以采用以下()方法。
密封油經(jīng)過壓縮機(jī)體后,回油管路分為3路,分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和()。
正常生產(chǎn)期間,系統(tǒng)注入的水分大部分是在()回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105~108℃,可以確?;亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化,而水蒸汽保持汽態(tài),經(jīng)過塔頂()冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
如果壓縮機(jī)組潤滑油溫度偏低,可以()潤滑油冷卻器冷卻水閥門,調(diào)整達(dá)到合適溫度。