多項(xiàng)選擇題油壓泵啟動(dòng)時(shí),控制油溫的目的是()。

A、保護(hù)油壓泵
B、保護(hù)油壓缸
C、保護(hù)旋轉(zhuǎn)閥
D、防止液壓油發(fā)生低壓力報(bào)警


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題油壓泵開車前應(yīng)具備的條件是()。

A、油槽內(nèi)已經(jīng)注入了合適的液壓油
B、液壓油水冷卻器已經(jīng)投入使用
C、旋轉(zhuǎn)閥已經(jīng)具備了試車條件
D、液壓油泵的進(jìn)出口閥門已經(jīng)打開

2.多項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)開車時(shí)進(jìn)行低速暖機(jī)目的()。

A、減少各部件溫差,避免產(chǎn)生熱應(yīng)力
B、使各部件受力均勻,避免產(chǎn)生熱變形
C、使各部件受力均勻、避免軸系產(chǎn)生共振
D、防止蒸汽在冷的透平轉(zhuǎn)子上冷凝后產(chǎn)生液擊

3.多項(xiàng)選擇題透平機(jī)組在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致()。

A、機(jī)組軸系振動(dòng)加劇
B、軸系位移增大
C、機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定
D、循環(huán)流量變化大

4.多項(xiàng)選擇題為防止密封油從壓縮機(jī)的軸封內(nèi)竄出,工藝上采取的防范措施是()。

A、密封油高位槽低液位時(shí),關(guān)閉高位槽底部的多參數(shù)閥門
B、密封油低壓差停車系統(tǒng)
C、設(shè)置密封油高位槽,提供密封油中斷以后機(jī)組聯(lián)鎖停車時(shí)的慣性密封
D、備用泵自啟動(dòng)系統(tǒng)

5.多項(xiàng)選擇題壓縮機(jī)潤(rùn)滑油溫度偏低,可以采用的調(diào)整的方法有()。

A、提高潤(rùn)滑油壓力
B、適當(dāng)關(guān)小潤(rùn)滑油冷卻器冷卻水閥門
C、關(guān)閉潤(rùn)滑油回油閥
D、提高蒸汽加熱器入口蒸汽量

最新試題

從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。()

題型:判斷題

回油控制閥開度(),會(huì)造成壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

不是壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量原因的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如果壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油溫度偏低,可以()潤(rùn)滑油冷卻器冷卻水閥門,調(diào)整達(dá)到合適溫度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí),管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象,出現(xiàn)周期性氣流震蕩。()

題型:判斷題

重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料,為保護(hù)歧化催化劑,應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

壓縮機(jī)密封油泵啟動(dòng)時(shí),確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門已經(jīng)打開,且壓縮機(jī)引入密封氮?dú)?,調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。()

題型:判斷題

吸附原料罐中混合二甲苯溫度達(dá)到160℃以上,物料汽化會(huì)通過(guò)放空系統(tǒng)排放而損失,因此對(duì)吸附分離原料罐進(jìn)行()操作。

題型:多項(xiàng)選擇題

在常規(guī)檢修過(guò)程中,打開吸附塔頂人孔,需要對(duì)頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。()

題型:判斷題

正常情況下,壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題