A.一次對(duì)中后
B.二次對(duì)中后二
C.三次對(duì)中后
D.任何時(shí)候
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A.尺寸
B.硬度
C.耐磨涂層損傷
D.排列順序
A.一次油壓
B.二次油壓
C.控制油壓
D.脈沖油壓
A.徑向
B.軸向
C.垂直
D.反方向
A.疏水管
B.透汽管
C.加油管
D.回油管
A.溫度
B.質(zhì)量
C.壓力
D.流速
最新試題
擴(kuò)壓器在離心式壓縮機(jī)軸面上的截面形狀一般為梯形。
主軸彎曲只會(huì)造成往復(fù)式壓縮機(jī)異常振動(dòng)，但不會(huì)引起軸承溫度高。
正常情況下，汽輪機(jī)排汽溫度與循環(huán)水出口溫度之差越大，表明凝汽器運(yùn)行狀況越好。
煙氣輪子在檢修后，葉片頂部允許有一定的擺動(dòng)量。
在反動(dòng)式汽輪機(jī)中，動(dòng)葉片僅受到噴嘴出口高速氣流的沖動(dòng)力做功。
新蒸汽溫度下降會(huì)引起汽輪機(jī)末幾級(jí)蒸汽濕度增加，濕氣損壞減少，機(jī)組經(jīng)濟(jì)性下降，對(duì)末經(jīng)濟(jì)葉片的沖蝕減少。
主汽閥、調(diào)節(jié)閥閥桿沒有卡澀和松弛現(xiàn)象，汽輪機(jī)的危機(jī)保安器動(dòng)作后，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保證主汽閥關(guān)閉嚴(yán)密。
十字頭銷注油孔堵塞將會(huì)引起往復(fù)式壓縮機(jī)連桿小頭瓦和十字頭燒杯。
汽輪機(jī)油的酸堿度一般為微酸性。
汽輪機(jī)發(fā)生嚴(yán)重水擊事故時(shí)，可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化，高壓軸封摩擦，有火花發(fā)生或汽輪機(jī)動(dòng)靜葉片軸向相碰。