A.尺寸大小
B.硬度
C.表面粗糙度
D.結(jié)構(gòu)形狀
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A.長(zhǎng)期受壓
B.定期檢查
C.保持清潔
D.避兔塵埃進(jìn)人
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C.力矩值
D.扳手型號(hào)
A.滲碳
B.滲氮
C.氰化
D.發(fā)黑
A.氧化劑
B.硝酸鋅
C.苛性鈉
D.磷酸錳鐵鹽
A.硬質(zhì)合金
B.青銅
C.調(diào)質(zhì)鋼
D.灰口鑄鐵
最新試題
調(diào)整汽輪機(jī)危急保安器動(dòng)作時(shí)，彈簧緊力越大，危機(jī)保安器動(dòng)作時(shí)的轉(zhuǎn)速就越低。
放泄閥或旁通閥漏氣，會(huì)使往復(fù)式壓縮機(jī)排氣壓力異常低。
現(xiàn)代應(yīng)用的汽輪機(jī)大都帶有一定的反動(dòng)度，動(dòng)葉片前后有壓差，該壓差也會(huì)對(duì)動(dòng)葉片產(chǎn)生軸向力。
主汽閥、調(diào)節(jié)閥閥桿沒有卡澀和松弛現(xiàn)象，汽輪機(jī)的危機(jī)保安器動(dòng)作后，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保證主汽閥關(guān)閉嚴(yán)密。
表面是凝汽器的冷卻工質(zhì)蒸汽被冷卻表面隔開，互不接觸。
十字頭銷注油孔堵塞將會(huì)引起往復(fù)式壓縮機(jī)連桿小頭瓦和十字頭燒杯。
主軸彎曲只會(huì)造成往復(fù)式壓縮機(jī)異常振動(dòng)，但不會(huì)引起軸承溫度高。
.往復(fù)式壓縮機(jī)十字頭、十字頭銷、曲柄銷（無十字頭壓縮機(jī)）、滑道應(yīng)無裂紋等缺陷。
往復(fù)式壓縮機(jī)冷卻器效率低，只會(huì)造成潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻差，但與排氣溫度無關(guān)。
由于孔徑容易擴(kuò)大，所用鉆頭的直徑一般應(yīng)等于所需直徑。