A.拆畫件圖:畫出每個(gè)零件的零件圖
B.概括了解:了解部件的名稱、用途、性能和工作原理
C.分析零件:弄淸每個(gè)零件的名稱、數(shù)量、材料、作用和結(jié)構(gòu)形狀
D.分析視圖:了解零件間的相對(duì)位置、裝配關(guān)系及裝配順序和裝拆方法
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A.涂色法
B.抬軸法
C.壓鉛法
D.假軸法
A.錯(cuò)口
B.吻合
C.暢通
D.對(duì)正
A.壓人法
B.熱脹法
C.冷配法
D.敲擊法
A.銼削
B.鋸削
C.鏨削
D.刮研
A.油楔
B.瓦口
C.螺孔
D.銷孔
最新試題
用百分表檢測(cè)往復(fù)式壓縮機(jī)主軸瓦軸向間隙的方法適用于任何曲軸。
汽輪機(jī)油的酸堿度一般為微酸性。
調(diào)整汽輪機(jī)危急保安器動(dòng)作時(shí),彈簧緊力越大,危機(jī)保安器動(dòng)作時(shí)的轉(zhuǎn)速就越低。
離心式壓縮機(jī)組高位油箱至軸承之間的管線要長,彎頭多,以延長潤滑油的供油時(shí)間。
抽汽器中的壓縮過程是一種絕熱過程,混合物的溫度在壓縮過程中升高,為提高其經(jīng)濟(jì)性通常采用中間不帶冷卻的一級(jí)壓縮。
新蒸汽溫度下降會(huì)引起汽輪機(jī)末幾級(jí)蒸汽濕度增加,濕氣損壞減少,機(jī)組經(jīng)濟(jì)性下降,對(duì)末經(jīng)濟(jì)葉片的沖蝕減少。
煙氣輪子在檢修后,葉片頂部允許有一定的擺動(dòng)量。
汽輪機(jī)發(fā)生嚴(yán)重水擊事故時(shí),可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化,高壓軸封摩擦,有火花發(fā)生或汽輪機(jī)動(dòng)靜葉片軸向相碰。
在反動(dòng)式汽輪機(jī)中,動(dòng)葉片僅受到噴嘴出口高速氣流的沖動(dòng)力做功。
在汽輪機(jī)正常運(yùn)行中,蒸汽器能起除氧作用,能除去凝結(jié)水中所含的氧,從而提高給水質(zhì)量,防止設(shè)備腐蝕。