A.冷卻水管堵塞
B.平衡孔堵塞
C.平衡管堵塞
D.進(jìn)口管堵塞
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.喘振
B.振動(dòng)
C.噪音
D.汽蝕
A.流量增大
B.電流增大
C.噪音增大
D.振動(dòng)增大
A.平行不對(duì)中
B.角度不對(duì)中
C.軸線不對(duì)中
D.綜合不對(duì)中
A.信息的采集
B.信息分析處理
C.狀態(tài)識(shí)別、判斷和預(yù)報(bào)
D.信息反饋
A.相位
B.位移
C.速度
D.加速度
最新試題
相同材料采用不同的毛培制造方法，其機(jī)械性能往往不同。
現(xiàn)代應(yīng)用的汽輪機(jī)大都帶有一定的反動(dòng)度，動(dòng)葉片前后有壓差，該壓差也會(huì)對(duì)動(dòng)葉片產(chǎn)生軸向力。
汽輪機(jī)推力軸承解體后，應(yīng)對(duì)瓦塊做認(rèn)真檢查，確定瓦塊有無(wú)嚴(yán)重磨損、變形、裂紋、脫落、劃痕、電蝕痕跡及瓦塊上工作印痕的大小是否大致相同等。
往復(fù)式壓縮機(jī)冷卻器效率低，只會(huì)造成潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻差，但與排氣溫度無(wú)關(guān)。
當(dāng)新蒸汽溫度及排氣壓力不變，新蒸汽壓力升高時(shí)，汽輪機(jī)的理想焓將減少。
往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥松動(dòng)將引起閥敲擊聲。
由于孔徑容易擴(kuò)大，所用鉆頭的直徑一般應(yīng)等于所需直徑。
調(diào)整汽輪機(jī)危急保安器動(dòng)作時(shí)，彈簧緊力越大，危機(jī)保安器動(dòng)作時(shí)的轉(zhuǎn)速就越低。
新蒸汽溫度下降會(huì)引起汽輪機(jī)末幾級(jí)蒸汽濕度增加，濕氣損壞減少，機(jī)組經(jīng)濟(jì)性下降，對(duì)末經(jīng)濟(jì)葉片的沖蝕減少。
擴(kuò)壓器在離心式壓縮機(jī)軸面上的截面形狀一般為梯形。