A.傳遞大功率
B.傳遞小功率
C.對(duì)中性要求高
D.要求加工成本
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A.工作面的斜度
B.質(zhì)量
C.成對(duì)使用
D.尺寸
A.平鍵
B.楔鍵
C.半圓鍵
D.導(dǎo)向平鍵
A.楔鍵
B.切向鍵
C.半圓鍵
D.鉤頭楔鍵
A.上面
B.側(cè)面
C.上面與側(cè)面
D.下面與側(cè)面
A.半圓鍵
B.導(dǎo)向平鍵
C.花鍵
D.都不是
最新試題
各柴油管線連接時(shí),要保持管內(nèi)清潔,各接頭密封可靠。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過(guò)程中,此時(shí)陰螺桿、陽(yáng)螺桿的齒問(wèn)容積彼此并沒(méi)有連通。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門(mén)。
電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置由啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)、蓄電池、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)(按鈕)等組成。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動(dòng)軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
安裝柴油機(jī)管路時(shí),各管線閥門(mén)不能接反(環(huán)形閥是高進(jìn)低出),各閥門(mén)要靈活暢通。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。
柴油機(jī)更換了新水泵安裝后沒(méi)有必要加注潤(rùn)滑油。
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí),水泵齒輪接受來(lái)自外部的動(dòng)力,帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。