A.汽缸的修理尺寸
B.汽缸磨損后尺寸
C.汽缸未磨損時尺寸
D.標準汽缸尺寸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.0.02～0.008mm
B.-0.02～0.008mm
C.-0.01～0.004mm
D.-0.2～0.08mm
A.縮小直徑
B.加大直徑
C.修理
D.加熱
A.20mm
B.25mm
C.30mm
D.35mm
A.0.2mm
B.0.3mm
C.0.4mm
D.0.5mm
A.相加
B.相減
C.相乘
D.相除
最新試題
柴油機冷卻液溫度過高，活塞熱量外傳困難，而自身熱負荷增加，或者活塞頂部結(jié)炭嚴重，活塞熱量增高，易造成活塞熱裂紋。
在溫度太低的環(huán)境中，停機后不放凈冷卻液（水中未加防凍液），將凍裂氣缸蓋。
利用砂輪磨頭磨削氣缸體平面翹曲變形較嚴重的地方時，磨削接近平整時應(yīng)改用刮削方式進行細磨。
一個團隊要求其成員有一種自制力，也就是對于現(xiàn)實要有一種挑戰(zhàn)的勇氣。
用曲軸箱漏氣儀檢查測量漏氣量時，如漏氣量明顯增大，有可能是氣門漏氣。
調(diào)速器內(nèi)限制齒桿最大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大，將使高壓油泵供油量過少，柴油機會出現(xiàn)不易啟動或加速不靈敏征狀。
缸套和機體裝配時若配合間隙過小，缸套產(chǎn)生微量橫向擺動，使缸套臺緣產(chǎn)生附加應(yīng)力，造成疲勞損壞。
供油提前角過大時，柴油機高速運轉(zhuǎn)排氣冒黑煙，嚴重時會出現(xiàn)冒火星征狀。
限壓閥彈簧的預(yù)緊力是在出廠時進行過校正的，在使用中一般不要因潤滑油壓力過低而隨意改變限壓彈簧的張力，因為這種油壓的降低不是彈簧張力所造成的。
當組合體出現(xiàn)交線時，不可直接標注交線的尺寸，而應(yīng)該標注截面的總體尺寸。