A.冷卻水溫度低
B.冷卻水溫度高
C.進氣壓力低
D.機油黏度大
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A.壓縮空氣壓力不足
B.油控閥失靈
C.氣控閥失靈
D.壓縮空氣含水
A.壓縮空氣壓力不足
B.油控閥失靈
C.氣控閥失靈
D.壓縮空氣含水
A.工作無力
B.轉動幾圈后又停止了
C.工作轉速不符合要求
D.柴油機順利啟動
A.機油壓力低
B.機油壓力高
C.葉片嚴重磨損
D.空氣溫度較低
A.安全閥
B.節(jié)溫器
C.油控閥
D.氣控閥
最新試題
柴油機超負荷運轉或供油提前角太大、機械應力和熱應力大,都不會使缸體平面翹曲變形。
經(jīng)過修復的氣缸體必須經(jīng)過密封試驗證明合格后才可使用。
調速器內限制齒桿最大油量的調整螺釘調整過大,將使高壓油泵供油量過少,柴油機會出現(xiàn)不易啟動或加速不靈敏征狀。
在正常環(huán)境中,柴油機燃油消耗率超出標準規(guī)定值,經(jīng)對高壓油泵、噴油器等檢修后沒有明顯的變化,表明柴油機性能已變壞。
缸套和曲軸軸線不垂直,勢必造成運轉中有一附加力作用于氣缸壁,從而引起氣缸套內壁表面異常磨損。
正投影面所得到的視圖稱為主視圖,側投影面所得到的視圖則稱為左視圖。
柴油機大修時,由于磨損嚴重,在磨修曲軸軸頸的基礎上,應按修理尺寸選用縮小的軸承。
當裝配活塞環(huán)時,將其開口扳得很大,將造成活塞環(huán)應力過大,則在使用中易發(fā)生折斷現(xiàn)象。
一個團隊要求其成員有一種自制力,也就是對于現(xiàn)實要有一種挑戰(zhàn)的勇氣。
當氣門在導管里咬死時,推桿下端受凸輪的推力作用而移動,但上端受到阻力不能移動,從而導致推桿彎曲變形。