A.彈簧
B.外殼
C.針閥
D.燃油
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A.變形
B.卡死
C.裂紋
D.溫度升高
A.轉(zhuǎn)速急劇降低,甚至停車
B.機油壓力急劇升高
C.機油壓力急劇降低
D.轉(zhuǎn)速急劇增加
A.低壓油管堵塞或漏油
B.燃油濾清器堵塞
C.機油壓力低
D.輸油泵不供油或供油不足
A.轉(zhuǎn)速急劇增加
B.機油壓力急劇降低
C.轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定
D.機油壓力急劇升高
A.燃油濾清器
B.機油濾清器
C.汽缸內(nèi)
D.油管
最新試題
柴油機大修時,由于磨損嚴重,在磨修曲軸軸頸的基礎(chǔ)上,應(yīng)按修理尺寸選用縮小的軸承。
冷卻系統(tǒng)內(nèi)聚集水垢嚴重時,將會造成柴油機過熱。
當裝配活塞環(huán)時,將其開口扳得很大,將造成活塞環(huán)應(yīng)力過大,則在使用中易發(fā)生折斷現(xiàn)象。
零件測繪時,對已嚴重磨損和損壞的配合表面,測量時不必考慮,如有必要,可測量與其配合的零件尺寸。
經(jīng)過修復(fù)的氣缸體必須經(jīng)過密封試驗證明合格后才可使用。
限壓閥彈簧的預(yù)緊力是在出廠時進行過校正的,在使用中一般不要因潤滑油壓力過低而隨意改變限壓彈簧的張力,因為這種油壓的降低不是彈簧張力所造成的。
正投影面所得到的視圖稱為主視圖,側(cè)投影面所得到的視圖則稱為左視圖。
氣門橫橋與導(dǎo)向柱活動靈活時,極易造成搖臂被頂折斷。
調(diào)速器內(nèi)限制齒桿最大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大,將使高壓油泵供油量過少,柴油機會出現(xiàn)不易啟動或加速不靈敏征狀。
當電動啟動機軸承座孔磨損超過使用極限后,啟動機運轉(zhuǎn)正常,是無法啟動的原因之一。