單項選擇題柴油機(jī)汽缸蓋燃燒室的燒蝕，是由（）引起的。
A.噴油嘴伸進(jìn)缸蓋渦流室中過長
B.噴油壓力高
C.氣門間隙不正確
D.機(jī)油壓力高
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1.單項選擇題噴油壓力太低或噴油停止不迅速，有滴油現(xiàn)象時，將使柴油機(jī)（）。
A.缸套磨損
B.氣門桿磨損
C.燒熔活塞
D.配氣定時不正確
2.單項選擇題燃燒室（）后，會造成柴油機(jī)燃燒不良。
A.磨損
B.燃燒
C.燒蝕
D.壓力升高
3.單項選擇題柴油機(jī)汽缸墊燒損后的外部表現(xiàn)是（）處發(fā)生漏氣。
A.汽缸蓋底平面
B.活塞環(huán)
C.呼吸器
D.進(jìn)氣道
4.單項選擇題扭緊柴油機(jī)汽缸蓋螺母時，沒有按規(guī)定順序和扭矩旋緊，或用力不均，扭矩不夠或過大，使缸蓋與缸體接合的密封性不好，在高溫氣流及水流的長期沖擊下，漏氣、漏水而燒損缸墊屬于（）原因。
A.質(zhì)量
B.安裝
B.使用
D.壓力
5.單項選擇題由柴油機(jī)缸蓋或缸體造成汽缸墊燒損的原因是（）。
A.冷卻水道產(chǎn)生裂紋
B.缸蓋平面翹曲變形
C.氣門座磨損
D.穴蝕
最新試題
當(dāng)組合體出現(xiàn)交線時，不可直接標(biāo)注交線的尺寸，而應(yīng)該標(biāo)注截面的總體尺寸。
題型：判斷題
活塞銷質(zhì)量不好，有可能造成其斷裂。
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經(jīng)過修復(fù)的氣缸體必須經(jīng)過密封試驗證明合格后才可使用。
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在溫度太低的環(huán)境中，停機(jī)后不放凈冷卻液（水中未加防凍液），將凍裂氣缸蓋。
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限壓閥彈簧的預(yù)緊力是在出廠時進(jìn)行過校正的，在使用中一般不要因潤滑油壓力過低而隨意改變限壓彈簧的張力，因為這種油壓的降低不是彈簧張力所造成的。
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缸套和曲軸軸線不垂直，勢必造成運(yùn)轉(zhuǎn)中有一附加力作用于氣缸壁，從而引起氣缸套內(nèi)壁表面異常磨損。
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徒手繪制的零件草圖要求表達(dá)方案正確、尺寸完整，并注有必要的技術(shù)要求。
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供油提前角過大時，柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)排氣冒黑煙，嚴(yán)重時會出現(xiàn)冒火星征狀。
題型：判斷題
利用砂輪磨頭磨削氣缸體平面翹曲變形較嚴(yán)重的地方時，磨削接近平整時應(yīng)改用刮削方式進(jìn)行細(xì)磨。
題型：判斷題
氣門彈簧端面不平不是造成氣門卡住的原因之一。
題型：判斷題