單項選擇題機油選用不當(dāng)或供油量不足，以及活塞環(huán)的油環(huán)安裝不正確，這些都會造成汽缸套與活塞潤滑不良，加劇（）。
A.汽缸套磨損
B.溫度降低
C.壓力升高
D.冷卻水不足
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1.單項選擇題積炭和塵土造成的磨損，使柴油機汽缸套上部磨損嚴重，（）磨損最大。
A.上止點
B.上止點之下
C.下止點
D.緊靠下止點
2.單項選擇題柴油機汽缸套熔著磨損其最大磨損位于活塞在上止點時（）附近。
A.第一道環(huán)
B.第二道環(huán)
C.第三道環(huán)
D.油環(huán)
3.單項選擇題正常磨損情況下，柴油機汽缸套（）位置在活塞上止點第一環(huán)附近。
A.斷裂
B.最大磨損
C.最小磨損
D.穴蝕
4.單項選擇題減少缸套磨損，應(yīng)使柴油機保持在（）條件下工作運行。
A.最高溫度
B.最低溫度
C.正常溫度
D.無潤滑條件
5.單項選擇題新機或大修后的柴油機進行充分（）運轉(zhuǎn)，可大大減少缸套的磨損。
A.怠速
B.高速
C.磨合
D.滿負荷
最新試題
氣缸套橫向裂紋有可能會發(fā)生在氣缸套的中部。
題型：判斷題
徒手繪制的零件草圖要求表達方案正確、尺寸完整，并注有必要的技術(shù)要求。
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正投影面所得到的視圖稱為主視圖，側(cè)投影面所得到的視圖則稱為左視圖。
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利用砂輪磨頭磨削氣缸體平面翹曲變形較嚴重的地方時，磨削接近平整時應(yīng)改用刮削方式進行細磨。
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在正常環(huán)境中，柴油機燃油消耗率超出標(biāo)準規(guī)定值，經(jīng)對高壓油泵、噴油器等檢修后沒有明顯的變化，表明柴油機性能已變壞。
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發(fā)動機頻繁或猛增、猛減油門或“飛車”，使氣門彈簧壓縮和伸張頻率突然猛增，將導(dǎo)致彈簧疲勞折斷。
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柴油機冷卻液溫度過高，活塞熱量外傳困難，而自身熱負荷增加，或者活塞頂部結(jié)炭嚴重，活塞熱量增高，易造成活塞熱裂紋。
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氣門橫橋與導(dǎo)向柱活動靈活時，極易造成搖臂被頂折斷。
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活塞裙部的磨損主要是長期與氣缸套內(nèi)壁摩擦及使用過程中的維護保養(yǎng)不當(dāng)所致。
題型：判斷題