A.電壓波動
B.電流波動
C.燒焦氣味
D.頻率波動
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A.70℃
B.75℃
C.80℃
D.85℃
A.停機(jī)后
B.正常運(yùn)轉(zhuǎn)時
C.停機(jī)前
D.潤滑油不足時
A.減小發(fā)電機(jī)負(fù)載至最小值,斷開自動空氣開關(guān),斷開投勵開關(guān)
B.斷開自動空氣開關(guān),斷開投勵開關(guān)
C.減小發(fā)電機(jī)負(fù)載至最小值、斷開投勵開關(guān)
D.減小發(fā)電機(jī)負(fù)載至最小值,斷開自動空氣開關(guān)
A.減至最小值
B.增至最大值
C.調(diào)至額定值
D.調(diào)至隨意值
A.頻率
B.電壓
C.電阻
D.電流
最新試題
一個團(tuán)隊(duì)要求其成員有一種自制力,也就是對于現(xiàn)實(shí)要有一種挑戰(zhàn)的勇氣。
利用砂輪磨頭磨削氣缸體平面翹曲變形較嚴(yán)重的地方時,磨削接近平整時應(yīng)改用刮削方式進(jìn)行細(xì)磨。
用曲軸箱漏氣儀檢查測量漏氣量時,如漏氣量明顯增大,有可能是氣門漏氣。
當(dāng)氣門在導(dǎo)管里咬死時,推桿下端受凸輪的推力作用而移動,但上端受到阻力不能移動,從而導(dǎo)致推桿彎曲變形。
氣門彈簧端面不平不是造成氣門卡住的原因之一。
奎桿螺栓經(jīng)過反復(fù)拆裝,其疲勞強(qiáng)度降低,再繼續(xù)使用就有可能引起折斷。
氣門橫橋與導(dǎo)向柱活動靈活時,極易造成搖臂被頂折斷。
零件測繪時,對已嚴(yán)重磨損和損壞的配合表面,測量時不必考慮,如有必要,可測量與其配合的零件尺寸。
活塞銷質(zhì)量不好,有可能造成其斷裂。
氣缸套橫向裂紋有可能會發(fā)生在氣缸套的中部。