A.25°~30°N
B.15°~20°N
C.15°N附近
D.20°~25°N
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A.脊線以北8~10個(gè)緯度
B.脊線以北5~8個(gè)緯度
C.脊線以南8~10個(gè)緯度
D.脊線以南5~8個(gè)緯度
西北太平洋副高的天氣氣候特征大體為()。
Ⅰ中心炎熱微風(fēng)少云;
Ⅱ東部偏北風(fēng)、氣層穩(wěn)定;
Ⅲ南部信風(fēng)氣流、多雷暴;
Ⅳ北部炎熱微風(fēng);
Ⅴ西部偏南風(fēng)、氣層不穩(wěn)定;
Ⅵ北部多陰雨和風(fēng)暴。
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅴ,Ⅵ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅴ,Ⅵ
D.Ⅰ~Ⅲ,Ⅴ,Ⅵ
A.風(fēng)弱,悶熱,多陣雨
B.風(fēng)強(qiáng),對流旺盛,多陣雨
C.風(fēng)弱,悶熱,萬里無云
D.風(fēng)強(qiáng),干爽,萬里無云
A.東西向脊線所在經(jīng)度
B.南北向脊線所在經(jīng)度
C.東西向脊線所在緯度
D.南北向脊線所在緯度
A.中心位置的變化
B.580線所包圍的面積變化
C.東西向脊線位置的變化
D.中心氣壓值的變化
最新試題
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人()
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語的縮寫()
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有()
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)是指()
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用FI0,其含義是()
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí),對于相同的損失貨主得到的賠償()。